时隔11年后，中国国家主席将再次走访蒙古国，进一步明确矿产资源开发、基础设施建设、金融合作“三位一体、统筹推进”的经贸合作思路，以互联互通和矿能大项目合作为优先方向，推进两国务实合作取得新突破。

　　中国外交部部长助理刘建超在18日透露，此次访蒙是一次“走亲戚式”的访问，双方领导人将共同见证一系列双边合作文件的签署。

　　1994年至2013年的20年时间，中蒙双边贸易额增长50倍。这得益于中蒙双边互补性极强的产业结构，未来跨境铁路的建成也将为双边经贸合作再添“双翼”。

　　●南方日报驻京记者 赵晓娜

　　中蒙经贸占蒙古对外贸易一半

　　作为中国的北方近邻，蒙古国与中国腹背相依，接壤边界线长达4710公里。蒙古国地广人稀，156万多平方公里的领土上仅居住着300万人口，劳动力和技术人员严重不足。

　　20世纪90年代初起，中蒙关系快速发展。中国政府继续在力所能及的范围内向蒙古国提供援助，建成了许多与当地人民生产和生活息息相关的高质量援建项目，涉及工业、农业、交通、卫生等领域。

　　自1990年以来，中国一直是蒙古国第一大贸易伙伴和第一大投资国。中蒙经贸规模20年间增长50倍。数据显示，1994年，中蒙双边贸易额仅有1.2亿美元；到了2013年，两国贸易额已升至60亿美元，占蒙古国对外贸易总额的一半以上。

　　在蒙外企近一半为中国企业

　　中蒙经贸规模20年间增长50倍，原因还在于两国产业结构互补性极强。

　　作为内陆草原国家，蒙古国的主要产业包括农牧业、矿业、交通运输业等，矿业是其支柱产业。数据显示，蒙古现已探明80多种矿产和6000多个矿点，其中煤炭蕴藏量约1520亿吨、铜2.1亿吨、铁20亿吨、磷2亿吨、黄金3100吨、石油80亿桶。

　　蒙古国拥有储藏量如此丰富的矿业资源，寻找一个能源使用大国作为出口成为必然，而处于经济发展快速发展的中国是一个很好的选择；另一方面，拥有“世界工厂”之称的中国，其机电产品、农产品、建筑材料、纺织品等也颇受蒙古国的青睐。

　　作为蒙古国最大的煤炭进口国和消费国，去年中国向蒙古国进口煤炭量为1800万吨，今年可能达3400万吨。另外，中蒙两国今年还将签订煤炭出口及加工协议，未来20年内中国将从蒙古国进口10亿吨煤炭。

　　另据报道，蒙古矿业部副部长额尔登布尔干在乌兰巴托接受专访时表示，蒙古正寻求8月与中国签署一项燃气项目和供应协议，包括建设两座煤制气工厂，其中95%的产量将通过管道运往中国。据称，工厂将在2019年开始生产。

　　值得注意的是，截至去年10月，在蒙注册中国企业达到5951家，在蒙古国的矿产、纺织、建筑、畜产品加工和服务等领域投资经营，占该国外企49.11%。其中，矿业勘探、开发和矿产品深加工等方面尤为突出，占中国在蒙总投资高达51%。

　　跨境铁路建设将成合作新热点

　　长达4710公里的中蒙边境线上分布着14个边境口岸，其中内蒙古就有9个陆路口岸。通过这些口岸，中蒙两国货物运输距离近、费用少、成本低，中蒙经贸合作如虎添翼。如果能建立地上交通枢纽，打通互通新渠道，中蒙两国在旅游、贸易、沟通方面都会有更大便利。

　　铁路是经济发展的大动脉。中蒙长达4700多公里的边境线上，只有一条通过二连浩特和蒙古国扎门乌德的跨境铁路。在中国领导人此次访蒙一行中，中蒙双方有望在铁路领域进行合作交流。

　　实际上，在2013年10月两国签订的《中蒙战略伙伴关系中长期发展纲要》就明确，双方支持中国企业根据市场原则积极参与蒙古新铁路建设的投资和承建工作。双方将加快策克-西伯库伦、甘其毛都-嘎舒苏海图、珠恩嘎达布其-毕其格图、阿尔山-松贝尔等铁路口岸及其跨境铁路通道建设。