江苏外贸从制度中“掘金”
- 发布时间：2014-08-19 07:35:46 来源：新华日报 责任编辑：罗伯特
几天前，美国一家企业将10亿美元转口贸易业务放到苏州工业园综合保税区。“因为我们开发使用了全国首套外汇监测服务系统，外管局不再担心贸易真实性，大大方便了结售汇。”综保区管委会副主任王迅说，这是跨境电子商务试点成果之一。
去年11月，苏州成为全国跨境电子商务出口试点。南京、无锡等地申请试点前期准备工作也在加快推进。
重重压力下，种种新业态正成为外贸重要增长点，给我省外贸带来种种改变。
去年2月，我国长江内河流域唯一整车进口口岸在张家港保税区正式运行。作为试点，经销商从国外进口汽车后存放在张家港保税区内，免征相关税款，一旦完成销售运出保税区，再按规定完税。
张家港保税区南侧，正加紧建设进口汽车物流园，发展码头装卸、整车及零部件分拨、汽车改装等业务。一位汽车改装公司老板说，汽车销售前改装是国际惯例，如果将整车以外壳和零部件方式进口，到了口岸再组装或改装销售，可比进口整车降低成本40%-50%，而改装车售价比原车高出很多，税收收入也会比一般贸易高得多。
省商务厅人士介绍，南通叠石桥市场采购贸易试点，已获国家相关部委原则同意，有关先行先试政策也有了突破。海门市获得了省辖市出入境管理权限，监管机构陆续进驻。国际贸易服务中心、国际货运服务中心等配套设施建设也有序推进。
常熟服装城、吴江东方丝绸市场，也在积极筹划市场采购贸易方式申报工作。
搭建外贸综合服务平台，形成外贸综合服务体系，被称为新形势下给外贸企业吃下的“定心丸”。
淮安一家无纺布厂，正要扩建4个生产车间，恰好美国老客户提出90天赊销要求。老板为此犯了难：用钱做生意，厂房建不了，新进设备只能搁置；把钱投到厂房建设上，生意可能泡汤，多年良好的合作也可能就此结束。7月28日，“慧贸通”通过出口信用保险公司给了这家企业100万美元授信，老板的眉头舒展了。
专业人士评价，这种外包服务可以节省中小外贸企业大量人力和交易成本，使其专注于生产或成交，还能有效控制风险。慧贸通成立不到1个月，已承接了4单业务。
本报记者 邵生余
本报实习生 刘宇轩
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