■ 深圳特区报记者 吴凡

　　以后坐飞机可以玩手机了？美国、欧盟、新加坡纷纷解禁民航上使用手机，我国民航局也正在研究相应措施，业内预期，国内民航航班使用手机或会在不久后“松绑”。记者调查发现，国内乘客对此态度也是冰火两重天。一部分认为在飞行过程中能够联系家人、朋友以及同事等，便于生活和工作；另一部分人则表达了担忧，认为飞机安全事故频发，探索中的国内技术是否能支撑解禁还是未知数。针对国内飞机能否开放使用手机，专家表示，鉴于欧美国家的经验，国内放开的可能性很大，但在开放前亟须解决技术问题、乘客心理等重重困难。

　　●热点速递

　　飞机上用手机面临解禁

　　坐飞机时，乘务人员在飞机起飞前都会要求旅客在整个航程中关掉手机，即使手机调成“飞行模式”也不允许使用。大多数乘客并不了解手机开着对飞机的影响，出于安全考虑都会遵守规定。

　　近日，新加坡民航局宣布放宽便携式电子设备在航班上的使用限制。这意味着，乘客乘坐新加坡飞机时可在“飞行模式”下全程使用手机、平板电脑等电子设备。

　　除了新加坡，美国、欧盟等国家和地区已经明确在飞行过程中可以使用手机。一时间，国内航空解禁潮的言论纷至沓来。目前，我国民航局正在探索3000米以上高空允许使用飞行模式的可行性，技术验证已经开始，预计到2016年会有明确的结果出来。

　　目前，国内机上WiFi系统正式进入商业化阶段。今年7月，继国航试飞“空中宽带系统”飞机之后，东航、南航也相继获得民航局和工信部的批准，完成改装的飞机提供机上WiFi供普通旅客使用。

　　除了机上WiFi商用，目前国内几大航空公司、通信运营商和研究机构正在筹备成立“机载公众移动通信联盟”，重点研究和解决在飞机上打电话的问题。这其中，深圳的中兴、华为是主要的设备供应商。一旦民航开禁，又将是一片细分“蓝海”。

　　航空公众通信协会联盟专家委员周宏对解禁充满信心，他表示，欧美国家的经验在前，技术验证结果还是很乐观的，放开的可能性很大。

　　●市民聚焦

　　市民对解禁喜忧参半

　　“去美国的航班上从来不喊人关机，只会叫乘客将手机调至飞行模式，就可以用手机玩单机游戏、看剧听歌。”网友“米大瘦瘦”在天涯社区上表示，一直期待国内的航班也能用手机，现在有解禁的可能感觉很期待。

　　据《2013年民航行业发展统计公报》显示，2013年全国民航运输机场完成旅客吞吐量7.54亿人次。一旦飞机上使用手机解禁，这意味着这一庞大数据下的乘客将会享受使用手机的航程。

　　记者登录百度贴吧、天涯、猫扑等热门论坛和贴吧发现，大多数人并不清楚飞机禁用手机的原因，对飞机或开放使用手机的消息仍表示担忧。网友“小半杯可乐”表示，现在飞机事故那么多，坐飞机都挺害怕的，如果几个小时不用手机能减少危险，自己宁愿不用。

　　据悉，2013年深圳机场旅客吞吐量创新高，达3226.84万人次。对于深圳市民来说，对飞机上可以用手机会有什么看法呢？为此记者随机采访了十多位市民，多数持观望态度，他们表示等国内航空公司开放后有人尝试后确定没事，再考虑使用。

　　在谈飞机色变的年代，乘客要娱乐也要安全。业界人士表示，乘客对飞机上使用手机的不放心，主要是因为这么多年国内航空都禁用手机，加上最近飞机事故频发，乘客期待旅途更有趣的同时更关注安全问题。

　　●专家解惑

　　解禁与严控仅一步之遥

　　为什么飞机上必须禁用手机？飞行模式不是在飞机上使用的吗？为什么笔记本电脑和平板在起飞后却可以使用？对于大部分乘客来说，这些问题困扰着他们很多年，除了知道会对飞机飞行造成影响外，更多的科学解释至今也不甚了解。

　　科学松鼠会专家苏椰表示，移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也会不停地和地面基站联系。当旅客在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，这样会加重基站的工作负担，对飞机的导航系统造成干扰。

　　针对后两个疑问，周宏说：“手机即便调至飞行模式也仍是发射源，而iPad、笔记本电脑只有接收功能，并不向外主动发射信号。”

　　但目前尚未有因打开手机而引起的飞机事故，航空公司的严控只是为了乘客的安全的以防万一。

　　工信部泰尔实验室主任何桂立谈到，鉴于国外成功的经验，加上国内技术的日渐成熟，解禁与严控仅一步之遥，一切都是有可能的。

　　记者观察

　　解禁路漫漫

　　马航失联、台湾华航飞机失事、伊朗客机坠毁……接二连三的飞机事故让人恐惧和心慌，更多人对坐飞机产生了不安全感。

　　尽管现在已经基本证明手机不会干扰飞行安全，但在飞机上用手机一直都是一个社会禁忌，如果突然开放，将为本就不安的乘客带来更多顾虑和担忧。

　　去年10月，美国放开飞行全程可使用手机“飞行模式”和其他便携式电子设备。据美国国内媒体的调查来看，乘客和空乘都对此举不满意。

　　少数支持在飞机上解禁使用电话的人说，人们在飞行过程中能够联系家人、朋友以及同事等等，这对于人们的生活和工作都很方便。

　　反对在飞机上使用电话的人则认为，允许在飞机上接打电话之后，飞行过程中原有的较为安静的环境将不复存在，甚至可能扰乱飞行安全，例如使大家无法听到广播里的紧急通知。

　　在谈飞机色变的年代，对于国人来说，除了和美国乘客拥有同样的担忧以外，国内技术还在探索期也增加了许多未知因素，能否保证飞机上使用电话后无任何对飞行及环境的影响，目前尚无定论。

　　因而，国内航空公司若要迎来解禁潮，必须上下求索，上求更先进安全的技术，下索安抚民心的措施。

　　路漫漫，忧思多。但飞机上用手机还是被人期待的。有期待，就意味着有市场，就有动力。（吴凡）