新闻缘起

　　“一桥飞架珠江两岸，深圳半小时到达中山。”历时6年的规划研究，深中通道终于有了新进展。据悉，深中通道线路现已明确，推荐采用“东隧西桥”方案，目前项目资金筹措及管理组织方案已获省政府批复，上报国家发改委立项条件已经成熟。

　　作为连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道，深中通道最快明年底动工，有望于2020年建成通车。届时，从中山到深圳的交通时间将从现在的2个小时缩短为30分钟，“深中半小时生活圈”初现雏形，中山作为珠三角几何中心的地位将进一步被挖掘。

　　有业内人士指出，中山购房入户政策未来有望放开，将加速深中同城化的进程，开启中山与深圳等周边城市更深层次上的“双城居住”时代，从而使“一线城市奋斗、宜居城市享受”的双城生活方式更为便捷和深入人心，未来“深圳工作，中山居住”有望成为常态。

　　■ 地产行业记者 刘婧雯

　　深中通道申报条件成熟

　　“一桥飞架珠江两岸，深圳半小时到达中山。”深圳至中山跨海通道研究自2008年启动以来，其线路走向一直备受关注。历时6年的规划研究，如今深中通道终于有了新进展。

　　记者获悉，深中通道线路现已明确，已完成工程可行性研究报告专家评审，推荐采用“东隧西桥”方案。目前，项目资金筹措及管理组织方案已获省政府批复，上报国家发改委立项条件已经成熟。

　　据了解，深中通道由东向西跨越珠江口，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。在推荐采用的“东隧西桥”方案中，道路主线桥梁总长17198米，隧道总长6720米，路基宽度41米，设计速度为 100公里/小时。估算建设总金额为334.4亿元，争取在2015年动工，预计2020年建成。

　　作为深圳、中山两市合作新的战略通道，深中通道建成后，将成为连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道，也是连接前海、南沙、横琴三个国家级新区和翠亨省级新区的交通纽带。届时，从中山到深圳的交通时间将从现在的2个小时缩短为30分钟，中山作为珠三角几何中心的地位将进一步被提升。

　　深中半小时生活圈初现雏形

　　今年4月初，《中山市综合交通规划（2012-2020）》正式通过并公示，其中明确提出建立战略枢纽体系，提升中山区域地位，包括打造珠江西岸交通枢纽城市，将建设铁路和综合枢纽共享深圳机场、白云机场和港澳机场等。

　　据悉，深中通道有望于2020年建成通车，届时从中山到深圳机场仅20分钟车程。业界人士认为，在同城化时代，折返城市与城市之间工作、就业将成为常态，在此背景下，随着交通发展的便利，“深中半小时生活圈”已出现雏形，未来有望实现“深圳工作，中山居住”。

　　与此同时，港珠澳大桥、翠亨快线、中山港码头搬迁等项目也正在建设或已确定动工，待这些项目全部建成后，从中山坐船到香港仅需半小时，坐城轨28分钟可抵广州南站，经由广珠西线驾车至南沙仅需20分钟。一小时生活圈内，无缝接驳广深港澳，成为名副其实的“粤西黄金走廊”，地理区位无懈可击。

　　据了解，未来中山客运港还将设置香港、澳门等机场航站楼，同时与城市轨道等系统换乘接驳，打造中山市的海空联运门户。此外，还将打造江海联运水上快线，利用珠江河口建立与广深、珠海、港澳之间的水路联系。届时，中山对接珠三角陆海空一体化交通将全面升级，区位发展后劲十足，增值潜力无限。

　　业内人士指出，今年中山两会上明确提出将开放购房入户，有望以此为契机，加速深中同城化的进程，开启中山与深圳等周边城市更深层次上的“双城居住”时代，从而使“一线城市奋斗、宜居城市享受”的双城生活方式更加深入人心，打造一个双城时代的常住型城市。

　　“深圳奋斗，中山居住”未来可期

　　在珠三角区域一体化的时代背景下，相继经历了“北上”、“东进”等几波置业投资热潮后，与深圳城市中心区由东向西迁移的趋势同步，“向西”有望成为深圳人新的置业趋势。

　　随着深中通道、港珠澳大桥等一系列交通基础设施的规划和建设，中山正好处于三个国家级新区的中轴核心位置，上承广州南沙、下达珠海横琴、东通深圳前海，成为珠三角经济发展“铁三角”中的珠江西岸“桥头堡”，有望跃升为珠三角未来发展的核心腹地。

　　在“全深圳向西”的发展趋势下，相比深圳前海的新房均价一路上涨至2013年的35000元/平方米以上，与深圳前海仅一江之隔，待深中通道建成后，与深圳前海之间的交通时间将进一步缩短为30分钟的中山市，则素以“价值洼地”著称。数据显示，今年6月，中山商品房网签均价约为6226元/平方米，仅相当于深圳的1/8，洼地效应显著。

　　据了解，今年中山楼市更迎来多重利好，除深中通道规划取得新进展之外，购房入户政策可能放开、澳门政府计划参与中山翠亨新区发展……多项政策和基建利好使得中山楼市在厚积多年后，逐渐为珠三角越来越多的置业投资者所关注和青睐。

　　与此同时，中山在环境、教育、医疗、社会保障等资源配套方面均位于广东省前列，曾荣获“联合国宜居城市”称号，是广东第3个省级教育强市……“多年来处于珠三角洼地，积蓄了大量的上涨空间，如今在多项利好刺激下，中山楼市有望蓄势上涨。”

　　据悉，雅居乐·凯茵又一城项目坐落于“中山市肺”——五桂山山脉下，由中山房地产龙头企业、市场占有率高达23%、在中山楼市拥有绝对话语权的雅居乐地产倾力打造。项目坐享凯茵片区13年开发的千亿成熟配套，衣食住行一应俱全，自开盘起便受到广大置业投资者的热捧。据该项目负责人透露，现推108-185平方米顶级山居洋房“一尺山居”组团，总价52万元起，便可尽情饱览五桂山天然风光，零距离呼吸富氧空气。

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　　“深中同城珠三角一体化城市高峰论坛”下周三举行

　　近年来，随着珠江口东西两岸产业结构优化升级以及珠江三角洲区域经济一体化的推进，两岸之间经济联系日益密切，客货往来更加频繁。建设通行能力大的直接跨江通道以解决两大经济圈交通联系、合理分担虎门大桥和虎门轮渡的过江交通压力已是当务之急。

　　在此背景下，深中跨江通道的建设显得至关重要。记者最新获悉，深中通道线路现已明确，已完成工程可行性研究报告专家评审，推荐采用“东隧西桥”方案。目前，项目资金筹措及管理组织方案已获省政府批复，上报国家发改委立项条件已经成熟。

　　“一桥飞架珠江两岸，深圳半小时到达中山。”在此重大利好背景下，由中山市政府、深圳特区报、中山日报联合主办，雅居乐地产、雅居乐·凯茵又一城共同协办的“深中同城珠三角一体化城市高峰论坛”应时而生，将于下周三在深圳举行，中山市市委常委、常务副市长谢中凡将出席此次论坛并致辞。

　　与此同时，广东省政府参事、广东省委党校经济学教授陈鸿宇，深圳中原地产二级市场董事总经理玉家雄、中山市经济研究院常务副院长梁士伦三位学业界知名专家，将分别从“粤港澳金三角助力大珠三角世界级都市圈成形”、“深圳西岸，谁是下一个前海？”、“深中通道开建、深中同城背景下的中山机遇”三个方面阐述深中同城将为深圳中山乃至整个粤港澳大湾区、大珠三角世界级都市圈带来哪些变化和机遇。

　　据了解，深中通道建成通车后，中山到深圳的交通时间将由现在的两个小时缩短为30分钟，成为推动“珠三角一小时生活圈”关键的力量，同时也意味着中山、深圳半小时优质快捷生活圈的完美成形。届时，深中双城生活有望成为常态。