日前，由公运集团投资的西部农产品电商物流平台已正式落户高新区西部国际涉农物流园。“以四川汉源等地的车厘子等鲜蔬果为例，可以从产地直接在园区中转，再通过农产品电商平台24小时配送系统送到市民家门口，时间大大缩短，大家最关心的价格也将剧降。”负责高新区西部国际涉农物流园开发建设的西部物流建设公司相关负责人表示，该项目建设运行后，将进一步优化农产品产、供、销一体化运作，有效减少中间环节，确保农产品鲜活程度及价格优势，大大改善农产品物流成本高、效率低的现状。

　　今年6月渝黔铁路货运线的正式通车，为白市驿奠定了建设渝西最大货运中心的基础，西部国际涉农物流园中不仅有果蔬的集中中转站场，同时还有我市最大的冻库，广东福建的海鲜产品通过铁路专用线可将肉类、鱼类、禽类等制品快速运抵我市，再通过超市等渠道进入市民家中的菜蓝子，让市民品尝“舌尖上的中国”美味。

　　结构决定功能，区位决定优势。除了已有成渝高速及绕城高速等互通路网，目前快速路一纵线白市驿段已部分建成，全部建成后与华岩第三隧道延伸段共同组成园区的“十字形”路网骨架，30分钟即可达江北机场及长江码头。而依托渝黔新线，园区货物还可方便地将网上下单的各种大宗货物快速运达西南、中南乃至欧洲。另外，作为渝新欧起点相邻的大型园区，处于长江经济带与渝新欧的交汇地带，其产业承接功能及潜力正在逐步释放。

　　我市物流业现阶段发展现状是，总体规模小、效率低、服务项目少，系统化、标准化、专业化、一体化的现代物流体系还未形成，而西部国际涉农物流园的建设发展必将重构主城区的物流版图，“传统意义上的园区是先硬件后软件，而我们的电商平台目前正在与基础设施建设同步推进，两翼齐飞，起点更高，潜力也更大。”为了加速物联网基因在物流行业的植入，西部国际涉农物流园还将采取系列措施，对园区内农副产品专业市场和企业自建电子商务平台进行扶持，并为各大电商平台提供统一运营管理服务。此外，正在建设的4IF平台（四方信息平台）、农副产品交易中心、农产品加工配送中心、货运枢纽中转配载中心等项目，将把生产、流通各个环节的信息和数据打通，通过数据和信息的流转使物流距离更短、效率更高。

　　“物流企业应用电子商务和物联网后，同期交易量和时间效率均能提高2-3倍。”西部物流建设公司相关负责人表示。未来，西部国际涉农物流园将帮助园区企业通过信息平台的升级和功能整合，在拥有条件优良的实体店的同时，打造相应的网上商店，既能满足传统采购方式的市场需求，又能利用现代电子商务手段拓展销售渠道，以此进一步优化农产品“线上线下”销售模式。（高欣\文）