制图/张平原

　　本报讯 据京华时报报道，在国家发改委宣布将对奥迪及12家日企做出处罚后，奥迪于8月11日晚承认其垄断行为违法。奥迪是反垄断调查进行至今首家主动承认自己垄断行为违法的车企。与此同时，广汽丰田、广汽本田也表示将下调零部件售价，东方日产表示将结合《反垄断法》等法律法规，制定相关领域改善方案。

　　此前，国家发改委新闻发言人8月6日公开表示，上海市发展改革委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。针对发改委的公开表态，奥迪官方8月11日晚首次公开表态。一汽大众汽车有限公司总经理张丕杰表示:“针对出现的问题，一汽大众奥迪已第一时间采取措施，停止了违规做法。一汽大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。”

　　“按照相关规定，如果企业价格确实存在垄断行为，除没收其非法所得外，还将按去年营销收入的1%-10%处罚。”业内人士表示，此次奥迪主动公开承认垄断行为违法，有利于减轻处罚，但将会面临消费者的投诉。

　　另外，奥迪经销商向其他媒体透露，一汽大众奥迪的罚金初步定为18亿元，是按2013年全年整车销售额的1%罚取。如果罚单成行，这将创中国反垄断最高罚金纪录。

　　影响

　　多款进口车型

　　将下调零部件售价

　　继奔驰、奥迪、宝马、捷豹路虎等豪华品牌下调了整车或零部件售价后，反垄断浪潮已经波及到了非豪华品牌。广汽本田和广汽丰田近日表示，为响应国家发改委对该公司零部件领域的关注，将分别在9月1日和8月18日下调零部件售价。

　　8月6日，国家发改委新闻发言人表示，已完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。据了解，广本是第一家回应反垄断调查的合资车企。据广本内部人士透露，目前关于零部件售价下调幅度广本内部仍在讨论。据悉，涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，价格下调幅度3%-30%，平均降幅达到20%。

　　（据第一财经）

　　相关

　　整车配件零整比

　　宝马奥迪超标4倍

　　记者查阅中国保险行业协会、中国汽车维修协会今年早些时候首次披露的“整车配件零整比”（一辆车所有配件的价格和整车销售价格的比值）报告发现，18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%，其中奔驰C级W204车型的零整比竟高达1273%，而宝马、奥迪也有车型的零整比超过400%。

　　不过，涉及垄断的不只是欧美豪华车品牌，日系车也卷入其中。根据上述零整比报告，丰田汽车零整比率居高不下，整车配件零整比超过400%的10款车型中，丰田占到4个席位，包括雷克萨斯ES、凯美瑞、卡罗拉及雅力士，其中雅力士零整比高达720.28%。而国际市场零整比一般不超过300%。

　　（据第一财经）