辉煌六十载 全新再起航
- 发布时间：2014-08-08 01:34:02 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
7月9日，东风柳汽占地面积1962亩、产能达20万辆的柳东乘用车基地一期项目竣工投产，为东风柳汽建厂六十周年献上了一份大礼。
当天，东风柳汽举办了主题为"辉煌六十载 全新再起航"竣工投产仪式暨景逸S50轿车下线仪式、年产10万台B+发动机工厂奠基仪式，广西自治区、柳州市、东风公司等领导出席了活动。
据悉，柳东新基地总投资60亿元，占地约5300亩，建成后将形成年产10万辆商用车、40万辆乘用车的规模。“我们已经着手制定年产销50万辆的长远规划。为实现这一目标，我们将不断深化改革和转型升级。”东风柳汽总经理程道然表示。
东风柳汽在商用车生产方面，取得了众多“第一”：1979年，开发出全国第一辆中型柴油载货车；1987年年产汽车首达5000辆；1991年，成功研制中国第一辆平头卡车……正是延续商用车众多“第一”，2001年，东风风行乘用车品牌诞生，东风柳汽成功迈出了“商乘并举”战略第一步。
早在2013年，通过国四升级整合产品平台，柳汽商用车已经形成更具竞争力的高中低档产品组合。而提前准备到位并投放市场的完整的国四标准产品体系，为柳汽抢占了市场先机。2013年，柳汽在行业内率先推出“免费试用”政策，“试用过程中，通过与其他品牌的对比，柳汽的产品逐渐被认可，客户的疑虑被打消。”如今这一营销创新，已经让全新高端重卡霸龙康明斯M7C每月销售量达到200辆左右。
与此同时，柳汽重新调整产品市场投放策略，从传统意义上的“大市场”抽身出来，更强调细分市场切入。如今霸龙康明斯M7C，已经成功打开快递、危险品运输等新兴物流市场。
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