7月24日，英国克鲁，宾利汽车主席兼首席执行官杜海默WolfgangDürheimer专程从伦敦乘火车赶来，在宾利尚未启用的CW一号展厅接受了我和其他几位中国记者的采访。

　　杜海默此前曾先后任大众旗下超豪华品牌宾利和布加迪的CEO，前一个职务是奥迪主管技术与研发的董事，今年6月重回宾利担任现职。采访中杜海默先生真诚坦率，谈话表现出深入读懂中国市场的渴望。

　　李安定：目前中国的豪华车市场增长势头有所减缓，而宾利作为一个超豪华品牌，似乎是一个例外。请谈谈您对中国市场的判断。

　　杜海默：我对宾利的未来发展前景很有信心。2014年，将是宾利的中国年。在过去五年中，宾利销量一直处于平稳增长的状态。2014年上半年，在大中华区共交付宾利汽车1318台，较去年同期增幅达61%。

　　尽管中国是宾利汽车位居美国之后全球第二大市场。但是从销量增长趋势来看，中国完全有潜力在年内成为宾利汽车全球第一大市场，显示出中国对于宾利的重要性。

　　从个人角度来讲，我希望能够定期访问中国。我也会邀请宾利的首席工程师与我一同前往。这样不单可以在中国测试全新产品，工程方面也能够得到进一步体验。宾利汽车正在努力增强对于中国市场的整体认知；同时期望能够进一步倾听来自中国市场用户、经销商伙伴和媒体的声音。

　　李安定：宾利产品中不乏搭载强劲的大排量发动机，请谈谈宾利产品下一步在节能环保方面如何打算。

　　杜海默：未来，我们将继续恪守品牌创始人W.O.宾利先生的造车理念，打造融合极致奢华与超凡性能的座驾典范，继续领跑超豪华汽车市场。大家应该也有所耳闻，宾利汽车已经成为大众汽车W12发动机的生产制造中心，进一步巩固宾利汽车全球唯一12缸体发动机生产商的骄人地位。

　　但是，正如大众集团的其他所有品牌，宾利在环境保护方面也在积极做出自己的贡献。在二氧化碳排放方面，我们一定会达到中国政府制定的严谨的相关法律法规。

　　到2019年底，宾利汽车将可以为90%以上的在产车型中提供插电式混合动力版本。我们希望未来插电式混合动力能够成为宾利汽车的核心动力系统。我个人认为，插电式混合动力兼具电动机与传统燃油发动机的优点，是未来新能源车型的发展趋势。

　　李安定：你认为，比起欧美市场，中国用户对宾利产品有什么不同的要求？

　　杜海默：中国车主倾向选择那些比较艳丽的颜色。当我走到生产线上看到色彩艳丽的车辆时，看一下工作单，就会发现，这往往是为中国市场定制的车型，说明车主有开朗向上的心态。中国消费者独特的审美与品位，将使宾利汽车的色系更丰富。

　　我们准备在内饰材质、颜色等方面，给中国消费者更多的定制选择。2013年销往中国的英国女皇登基50周年庆典纪念车型，宾利专门制作的刺绣装饰，就是这方面的代表。

　　说到与欧美的不同，美国的宾利车主最注重功率；欧洲车主重视速度，中国人消费者对于内饰的做工技艺特别看重，也特别注重车辆的细节，这点也正是宾利汽车的优势所在。不过，作为宾利车主，他们的需求都是一样的，就是买到一个好的产品。

　　李安定插话：我赞同您的看法，但是在细节背后，是中国人更注重“面子”。这对于西方人的确很难理解。在中国，财富、地位，是需要对人们展示的，要有一个物化的载体。定制化的宾利可以满足这种需求。

　　李安定：我13年前来过克鲁，参观过宾利的工厂。这次来，对宾利的产品定制服务留下了更深刻的印象。也许今后会有越来越多的中国客户喜欢定制服务，并接受这种超豪华品牌标志性的购车体验。

　　杜海默：你在宾利的克鲁工厂真实感受到宾利汽车非凡的创造力，以及独特的个性化定制服务。我们给客户这样的体验，希望他们参与到定制车辆的过程中，享受到快乐。这样的体验并不在购买结束后就终止，而是会一直延伸至生活中。比如说宾利可以为您定制宾利的专属座椅，甚至个性化杯子。宾利的精湛的手工艺技艺，不仅可以在你的车中体现，同时也可以在你的个人生活中展露足迹。

　　李安定：宾利即将发布SUV产品，即使还没有看到概念车，你能否透露一下这款新车的定位？

　　杜海默：大家都很关心宾利的SUV。这款SUV的定位将是整个超豪华SUV市场中的巅峰之作：最奢华的、功率最大的、在各方面都排他的一款超豪华SUV。该车型将于2015年底展示，2016年正式上市销售。我们将最高档的W12发动机级别开始，自上而下地推出不同配置。

　　至于2016年上市的SUV是不是会考虑融入一些中国元素？我们会在适时的时候与大家分享。但可以向大家透露的是，目前我们正在中国进行一个测试项目。

　　我们还在考虑下一步的新车，也许是一款价格介于慕尚和欧陆GT的两门车。