与其他职位的招聘不同，快递员的招聘信息通常把工资写的比较明确，但是对“五险一金”等却常常避而不谈

　　除各大电商外，各大快递公司也开始“备战双十一”，其中最关键的莫过于快递员的招聘。据统计，全国的快递员缺口大约在70万人，月薪通常都在5000元以上，过万元也是常事。

　　不过，虽然工资很高，但是快递员的社保情况却并不乐观，《证券日报》记者调查发现，与其他职位的招聘不同，快递员的招聘信息通常把工资写得比较明确，但是关于“五险一金”等员工应有的福利却常常避而不谈。

　　最高1.5万元保底七千元

　　尽管距离11月11日还有两周的时间，但“双十一”的预热活动早已开始。在各大小社区内，晚饭后仍会出现多辆快递三轮车在各栋楼间穿梭的忙碌景象。不过，虽然最近几天的业务量已明显增多，但是与双十一后的高峰相比，可能会显得有些“小巫见大巫”。

　　根据国家邮政局的预计，今年双十一期间，快件业务量将突破5亿件，相比2013年同期的3.46亿件，增长接近50%。

　　5亿件包裹，相当于37%的中国人或全世界8%的人每人1件包裹。而这些快递单量如果分摊到各家快递公司，快递公司也将在一天内迎来千万件的包裹。在电商们忙得不可开交的同时，提供物流支持的快递公司也开始忙碌起来。

　　据了解，很多快递公司早在3、4个月之前，就开始从场地、运力、人员等各方面展开准备工作。某家快递公司，原本在全国有8万名快递员，为了双十一，增加了近万名的储备人员。

　　此外，本报记者在百度招聘网站上搜索“快递员”发现，全国一共有近7万多个相关的职位需求，多数职位的招聘人数在10人以上，以平均每个职位招聘10个人计算，有关快递的职位缺口在70万人。其中，月薪范围在1万元以上的有2.8万个职位。

　　在赶集网上，甚至有公司开出月薪最高“1.5万元”、“保底7000元”等十分引诱的信息急聘快递员。不过，虽然每份招聘启示都在明显位置标明“底薪+提成”，但是关于五险一金的信息却很难寻觅。

　　记者在智联招聘网站上发现，10月29日当天，北京地区和“快递员”相关的招聘信息共有302个，其中含有五险一金的职位有178个，占比58.9%。

　　而在赶集网上，有2万多个快递相关职位，其中包括快递员、仓库管理员、客服，然而其中明确标注“含有五险一金”的职位，仅有不到3000个，且多为大型物流公司、大型快递公司和几家大型电商的招聘信息。

　　五险一金仨月后再议

　　顺丰快递一位业务员告诉记者，“我们这业务员的平均工资5000元，多的上万元，最少的也有4000元。”不过，在双十一期间，月薪破万元并非难事。

　　一家外包快递的公司的负责人告诉记者，快递员的工资虽高，但流动率也相对较高。在大型快递公司外包的快递网点内，“今天才认识的新人，明天就辞职不干”的情况并不少见。

　　而此类外包网点，一般只有在类似“618”、“双十一”等电商活动时，才会大量招聘快递员，而平时的业务量并不需要过多的快递员。而对于这些为应急而被招聘来的临时工来说，原本的工作就频繁更换，会更倾向于高薪，而非社保等福利。

　　然而，五险一金也是一把双刃剑。很多快递公司会和快递员先签订不规范的临时合同，规定3个月后才签订劳动合同，五险一金也是3个月后“再议”。而缺乏五险一金等福利待遇，也是导致快递业务员流动性非常频繁的原因之一。

　　商业保险的选择

　　对于高薪的快递员来说，他们的工作意味着总需要在车水马龙中穿行，在雾霾天别人都纷纷不出家门网购时，仍坚持骑行。因此，对于他们来说，除了积极争取应享有的五险一金待遇外，还应该在年轻时购买商业保险。

　　理财专家建议，因整天奔波在路上面临的意外风险较大，快递员买保险应该优先购买人身意外险，投保时建议适当提高意外保额，意外身故、伤残类的保额建议在10万元以上。不过，由于部分人身意外险会将乘坐摩托车的快递员列为拒保范围，所以在投保前必须注明工种，主动履行如实告知义务，进而避免后期理赔时发生不必要的纠纷。而且，考虑到快递员发生小意外的风险较大，所以投保时要尤为关注医疗保障。

　　此外，快递员平时的工作量就较大，在双十一期间，还可能会面临“朝六晚十二”的高强度工作，而且若在北京等雾霾较为严重的城市工作，还将在未来面临罹患肺癌的风险。因此，快递员应该为将来可能面临的疾病做好准备，建议购买含有重疾保障且重疾保额在10万元以上的健康保险。

　　另外，大多数快递员为青年男性，通常都是家庭的经济支柱，因此为了进一步巩固未来家庭5到10年的收入保障，快递员在基础性保障全面的情况下，还应购买一份合适的寿险。对于经济实力一般的快递员，建议投保定期寿险，此类险种保费相对低廉且保障范围较广。而对于收入比较稳定或者是家庭责任较重的快递员，建议购买终身寿险。

　　尽管有上述建议，但针对快递员的保险还极为缺乏。对于这个同样因淘宝而“发扬光大”的行业，“店小二”已有专门的“乐业保”，那么对于数量庞大的快递员来说，何时能有一份属于他们的保险？