北京地铁面临成长烦恼 业内：小故障影响上百万人
- 发布时间：2014-10-25 09:13:00 来源：中国广播网 责任编辑：胡爱善
据经济之声报道，北京地铁从单线运行到网络化发展，技术在进步，客流量在加大，问题也不断凸显，业界认为地铁目前正面临“成长的烦恼”，那么最主要的烦恼是什么？如何解决这些烦恼？在昨天（24日）举行的2014两岸四地城市轨道交通学术研讨会上，业内针对这些问题进行了解答。
据了解，北京轨道交通已经成为城市公共交通的骨干，占整个公交出行的41% 。从它发挥的作用来看，北京地铁已经成长到了“青春期”的阶段，正面临“成长的烦恼”。北京市基础设施投资公司副总经理战明辉介绍，北京地铁客潮汐现象是烦恼之一：
战明辉：北京的客流就是潮汐效应非常明显，工作日大概每天在1000万人以上，早晨7点到9点这两个小时，下午这两个高峰时段，共四个小时，占了我们全天运营的50%左右。
为了缓解客流压力，地铁运营公司想出了各种能用的招儿
徐会杰：我们早高峰的时候，采用大小交路的套跑，包括十号线，主要的客流集中在东部，所以东边用小交路，2分15秒，大交路3分20秒。是第二个就是我们也大站直接发空车，到我们客流比较集中的车站，来缓解这些客流压力。各路措施都采取了以后，为了安全，实在没有办法，我们只能采取限流。
除了朝九晚五的工作时间带来的潮汐效应，地铁也面临着“小故障”的问题，但是带来的影响却不小。北京市地铁运营有限公司副总经理徐会杰说，
徐会杰：我们一个小的信号故障，一个五分钟的延误，影响的人数我们测算了一下，就是在高峰的时候，几十万上百万的人，这个影响就大了。
面对小故障带来的大影响，铁路公司又是怎样解决的呢？
徐会杰：现在我们把高峰时期故障就按抢险（来处理），第一个强调现场的处置，第二个就是区域相应，区域马上联动，第三个就是我们车辆段的相应，所以说三级响应相互支持，包括我们的实名制维修，快速处理出现的故障。
