据经济之声《天下公司》报道，从9月1日起，将会有一批新规开始实施：113款新能源汽车免征购置税；严禁教师开学收礼品、礼金；民航飞行员必须通过“汉语4级”才能上岗；儿童安全座椅将实施强制性产品认证；北京的城市特困人员将享受政府帮扶政策，有吃有住还有零花钱等。其中的两个新规您可能比较关心，“私家车6年内免检”，“上下班途中顺路买菜出意外也算工伤”。

　　“私家车6年内免检”

　　今年，公安部、国家质检总局发布了车检改革18项新政，其中备受关注的第十一条“私家车6年内免检”，将从9月1日开始正式施行。但“6年免检”并非免了一切，只是免去了机动车安全技术检验。享受免检政策的车辆，机动车所有人每两年还应提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明，到指定窗口免费申请领取检验标志，并按规定粘贴。

　　根据以往规定，新车6年内，须每2年进行1次年检；6年后，每年进行1次年检。今天，中国汽车流通协会常务理事贾新光接受《天下公司》采访时说，他认为这次免检政策主要是出于两方面的考虑。

　　中国汽车流通协会常务理事贾新光：现在的汽车质量提高，可靠性提高，每年也会做保养，实际上它的技术状态应该是有一定保障的；其次，年检中的不正之风非常厉害，车虫、黄牛、乱收费等弄得大家非常有意见，所以这样的改革会受到大家的欢迎。

　　这一次免检政策适用的车型包括：非营运轿车、小型和微型载客汽车。面包车、7座和7座以上的车辆不在免检范围。另外，发生过事故的车辆不享受免检；购车之后长期没登记的不享受免检；从车辆出厂之日起，超过4年没办理注册登记手续的，也不享受免检政策。而“6年”这个时间如何界定，相关部门解释：2010年9月1日以后注册登记的符合条件的车辆，都可以享受免检政策。但车辆登记注册时间不同，享受的免检次数也不同。2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检优惠；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，可享受1次免检优惠。

　　此次车检改革的初衷就是便民利民。对于需要检测的车辆，车主可以选择预约服务。公安部交管局副局长李江平：

　　公安部交管局副局长李江平：要根据当地的检验机构的情况，推出这种预约检测的制度，也就是说我们车主可以通过电话、互联网等形式来向有关部门提出预约的申请，以方便老百姓在规定的时间、规定的地点去以后能够随到随检。

　　“上下班途中顺道买菜出意外也算工伤”

　　8月，《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》发布，《规定》细化了工伤认定中的“工作原因、工作时间和工作场所”“因工外出期间”以及“上下班途中”等问题，还对双重劳动关系、派遣、指派、转包和挂靠关系等5类特殊的工伤保险责任主体做了明确规定。

　　其中第六条规定，有四种情形可以列为“上下班途中”：一，在合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线；二，在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线；三，从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线；四，在合理时间内的其他合理路线。

　　最高人民法院行政审判庭庭长赵大光此前表示，“理解这一条规定，我们要抓住一个关键词就是‘合理’。”

　　最高人民法院行政审判庭庭长赵大光：“合理路线包括的范围就比较广泛，比如下班的途中需要到菜市场买一点菜，然后再回家，而且是顺路，我们认为都应当包括在内。”

　　中国劳动关系学院法学系姜颖教授今天接受《天下公司》采访时说，该规定，是针对《工伤保险条例》发布的司法解释，当员工与单位因工伤问题发生法律纠纷的时候，司法解释的细化就显得很有必要。

　　中国劳动关系学院法学系姜颖教授：《工伤管理条例》当中只是比较简单、原则上的说到“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”被认定为工伤，但是这个“上下班途中”确实在现实中很多情形不太好确定。

　　《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》一共10条，还明确了各种用工情况下承担工伤保险责任的用人单位；及由于第三人原因造成工伤的三种处理方式等问题。

　　专家点评：

　　经济之声：车检的目的是保障车辆安全，现在因为便民而放宽了年检年限。有人担心，以后开车马路杀手可能增多，不安全隐患可能增加，你怎么看？

　　张翼：这不存在正相关，有些事情是一放就乱，但是有些事情也不一定。北京市目前的汽车保有量大概是540万辆，在年检过程中产生了很多问题，这种年检越来越成为一种形式，大量占用时间，但对车辆的安全状况没有提升。

　　很多人都以为6年免年检是所有项目都免掉了，其实它免掉的只是上限检测这个环节，很多像侧滑、尾气这些环节是不进入的，其他科目还是按照2年年检。