正在加速推进的中韩自贸区，让中国威海和韩国仁川这两座城市都感到了历史上少有的重大发展机遇。

　　今年2月25日，中韩双方完成中韩自贸协定(FTA)全部文本的草签。协定创新引入地方经济合作条款，明确将威海和仁川自由经济区作为地方经济合作示范区并写入协定。

　　“这为威海南海新区提供了在中韩自贸区框架下加强对外开放合作的历史机遇，开启了威海与韩国深度合作的崭新大门，在中韩跨境电子商务、旅游、医疗、现代物流等多个领域争取到了先行先试政策。”威海南海新区管委主任张海军5月31日对《第一财经日报》记者说。

　　在威海访问的韩国新国家党京畿道委员长、国会议员咸珍圭表示：“仁川与威海这一区域，在不远的将来将成为韩国和中国贸易的核心区域，也将对东北亚经济发展发挥重要的推动作用。”

　　在5月31日发展中国论坛等联合主办的2015“G6共同体”国际研讨会上，发展中国论坛副主席、财政部财政科学研究所所长刘尚希表示，尽快建成中日韩自贸区，反映了三国经贸合作的实际需求，有助于进一步激发贸易投资活力，促进产品、服务、劳动力和资本等各类市场要素在更大范围内充分流动，实现三国经济更高层次的联动，推动东亚地区经济融合发展。

　　开启深度合作崭新大门

　　国家发改委经济研究所财政金融研究室主任张岸元在研讨会上介绍，早在十多年前，中韩之间就开展了制造业、农业、服务业、投资以及旅游、文化等方面的研究，探讨实行自由贸易的可能性。

　　张岸元认为，中韩FTA彼此的政策优惠和涉及的领域，至少应该达到中国“一带一路”愿景所提出的普通水平；中韩FTA着眼的不仅仅应该是中韩两国，而是更大范围。

　　张岸元举例说，中韩两国在全球很多领域有非常广泛的合作空间。如在全球工程承包、基础设施、投融资领域，两国都拥有着非常强的竞争优势。中韩两国应该就金融领域的合作，尽早提到议事日程上来。“在中韩经贸往来方面，所遇到的主要不是关税的问题，而在于检验检疫等非关税壁垒，希望这在FTA里有特殊的安排。”

　　张岸元说，中日韩自贸区将惠及多个行业，未来自贸区的建立将对三国经济发展带来助力，沿海港口、陆路交通、航空运输、商业贸易等行业相关概念股有望受益。

　　张海军称，早在1990年，威海与韩国仁川就开通了中韩首条海上航线。经过20多年的发展，威海已经成为中国对韩经贸往来最密切、交流最频繁的城市之一。

　　中韩旅游业应协同发展

　　“东北亚区域内六国旅游资源互补性强，随着旅游经济的持续发展，东北亚旅游市场在世界旅游市场中所占的比重将日益增大。旅游业将成为这一区域的支柱产业。”研讨会上，中国旅游协会副秘书长张越说。

　　5月31日，发展中国论坛(CDF)、东北亚(G6)城市发展共同体全球联盟组织和山东省威海市旅游局、山东省威海市南海新区管委会、中国(威海)福地传奇水世界作为发起机构，联合提出了“G6+旅游联盟”框架性协议，并在大会上通过。

　　《第一财经日报》记者拿到的协议文本称，在“G6共同体”框架下，建立“东北亚(G6)国际旅游城市联盟”，该联盟旨在促进各联盟城市的全面合作，本着“加强联合、资源共享、优势互补、互利共赢、共同发展”的原则，建立联盟组织领导机构、联席会议制度和进退机制。

　　签署协议的创始成员包括韩国仁川，上海市静安区、江苏省镇江市、陕西省渭南市、黑龙江哈尔滨市，以及山东省济南市等，共17个城市区。

　　中国游艺机游乐园协会秘书长冯玉国介绍，2014年全国游乐行业投资额达1500亿元人民币，文化旅游已成为目前投资行业的热点。