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英法德意争搭便车 亚投行扩围连迈大步

  • 发布时间:2015-03-18 16:49:00  来源:中国新闻网  作者:佚名  责任编辑:王斌

  亚洲基础设施投资银行扩围之势“一日千里”:短短五六天内,英、法、德、意均申请加入亚投行,抢搭中国和亚洲经济发展的顺风车。

  继英国本月12日提交作为意向创始成员国加入亚投行的确认函后,中国财政部17日发布消息确认,法国、德国、意大利也宣布将申请加入亚投行。至此,欧洲四大经济强国均已决定加入亚投行。

  亚投行是由中国发起成立的区域多边开发机构,旨在为亚洲地区能源、交通、电信等基础设施建设提供资金支持。2014年10月,首批21个意向创始成员国在北京签署筹建亚投行备忘录,当时美国的主要盟友均未参与。

  分析人士认为,如今欧洲主要经济大国之所以“无视”美国脸色,争相靠拢亚投行,是为了“搭便车”。

  目前,中国是德国、意大利在亚洲的第一大贸易伙伴。官方数据显示,2014年中法、中德、中意双边贸易额同比增速分别高达10.9%、10.1%和9.2%,远高于同期中国外贸整体增速。

  复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯对中新社记者指出,中国乃至亚洲在世界经济中的地位日益举足轻重,对欧洲经济影响重大。同时,欧洲目前经济复苏仍然疲弱,通货紧缩压力不小,急需加强合作,“搭中国和亚太地区发展的便车”。加入亚投行,既能为欧洲摆脱通缩泥潭提供资金支持,也有助于强化欧亚合作。

  中国国家发展改革委对外经济研究所专家张建平也认为,从长远来看,亚投行的顺利推进将加速区域互联互通和经济发展。域外国家加入亚投行,将能够从亚太地区更高的区域增长和更大的市场空间中受益。此外,以创始成员国的身份加入或可谋得更多话语权,这对发达国家来说也是一件乐事。

  从英国财政大臣奥斯本的表态中,“搭便车”的心态已可见一斑。他说,申请加入亚投行将给英国和亚洲的共同投资和成长创造宝贵的机遇,“为英国企业创造投资全球增长最快地区的最好机会”。

  规则和治理模式可能不合规范,一直是一些发达经济体对亚投行持保留态度的重要理由。美国副国务卿温迪·舍曼此前声称,美国欢迎亚投行,但该机构应符合类似国际机构的标准。

  英、法、德、意的加入,无疑为亚投行做了重要“背书”。一批重要发达国家的加入将使亚投行在规章制度、运作体系、治理模式等方面更符合国际规范,并更好照顾到不同发展阶段经济体的特点和需求。

  德国财长朔伊布勒已明确表示,希望在亚投行建立的过程中,“贡献我们长期以来在国际金融组织中的经验,帮助这家银行获得高标准的国际声誉”。

  英国首相府发言人也表示,英国的加入将有利于亚投行进行高标准的管理。

  据报道,澳大利亚和韩国也正在考虑是否申请加入亚投行。

  知名智库彼得森国际经济研究所高级研究员弗雷德·贝格斯滕认为,美国除应鼓励其亚洲和欧洲伙伴加入亚投行外,自己也应“调转方向”。(完)

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