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兰新高铁全线开通运营 甘青新进入高铁时代

  • 发布时间:2014-12-26 12:54:59  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:曹慧敏

  新华网北京12月26日电 26日10时49分,随着汽笛鸣响,兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州西站站台,这标志着世界上一次性建设里程最长的、我国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省区由此跨入高铁时代。

  兰新高铁全线开通运营

  兰新高铁全线开通初期,将开通动车组列车16对,普速列车2对。26日,在全线首发的D2703次动车开车两分钟后,由乌鲁木齐南发往兰州西的D2702次动车也对开发车,两列动车将相遇在这条崭新的“钢铁丝绸之路”上。

  通后的兰新高铁不仅缩短时空距离,还催生出“同城效应”,让兰州到西宁、乌鲁木齐的列车运行时间较原来缩短近一半,更让甘肃、青海和新�3省区人民实现“早吃牛肉面、晚品哈密瓜”的“高铁梦”。

  据青藏铁路公司工作人员王涛介绍,青海首列高铁26日9时47分由西宁市开往甘肃省兰州市,最高运行时速250公里每小时,全程184公里的行车时间为1小时27分。全线运营后,青海可同时开行4列客运动车组,到乌鲁木齐的车程将由原来的21小时缩短至10小时。

  兰新高铁全线通车,结束了乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。乌鲁木齐铁路局表示,新疆疆内先期开通的4对动车运行时刻将做部分微调,但车型、编组、速度、停站、票价均按现行不变。

  兰新高铁缩短甘青新时空距离

  据了解,兰新高铁全长1776公里,于2010年1月开工建设,2014年6月进入联调联试,2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段率先开通运营。

  24日10时20分,兰新高铁青海段正式发售高铁车票,至兰州、乌鲁木齐的客座位目前设有一等座、二等座,其中至兰州的一等座票价为69.5元、二等座58元;至乌鲁木齐的一等座票价为588.5元、二等座490.5元。

  26日起,乌鲁木齐至兰州间将开行2对动车,全程约12小时,比原有普速列车节省约一半时间。乌鲁木齐南至兰州西站一等座票价658元、二等座票价548.5元。

  51岁的张掖水文水资源勘测局工作人员王东伟从未坐过高铁,他幸运地“抢”到26日D2703次动车的第一张票。他说:“这次到兰州出差正好赶上兰新高铁全线开通,又买到第一张票,高兴又激动。上世纪80年代从张掖到兰州得21个小时,现在普通列车6个多小时,而坐高铁只需3个半小时。”

  和王东伟对高铁充满信心一样,甘肃省张掖市市长黄泽元更是用“火上浇油”来形容兰新高铁将对当地旅游带来的变化。“张掖有冰川、草原、森林、戈壁、沙漠等景观,今年全市旅游有望突破1100万人次,兰新高铁将使旅游变得更加火爆。”他说。

  兰新高铁极大缓解客货运输压力

  兰新高铁项目投资1435亿元,自兰州西站引出,经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、鄯善、吐鲁番,引入乌鲁木齐南站,全线共设21个客运站,为双线电气化国家I级铁路客运专线,设计最高时速250公里。

  为配合动车运行,青海最大交通枢纽西宁站已完成站房升级改造,于25日0点投入使用,目前设有13条高铁到发线、8条普速到发线,具备年开行旅客列车134对、货运总量7300万吨的运力。

  “高速铁路的开通将极大释放既有铁路运力,使青海运力低下、一票难求的现状得到改善。”青藏铁路公司西宁站改工程指挥部总工程师朝阳告诉记者。

  用时间缩短空间,从而扩大客货运输总量。兰州铁路局局长王峰说:“兰新高铁的全线开通运营使我国西北铁路运输网实现新的飞跃,极大缓解既有兰新铁路客货运输压力,大幅提升西北地区铁路综合运输能力,将与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏等铁路共同构成较为完善的西部铁路网。”

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