中国网财经1月30日讯(记者 邹光祥)在过去的30多年里，中国作为“世界工厂”向国际市场出口了无数产品，但多数停留在低端层次。现在，这种情况正在改变：以高铁、核电为代表的中国高端装备正加速“出海”，这将对中国和世界产生深远影响。

　　作为“超级推销员”，国务院总理李克强一直致力于推动中国装备出海。1月28日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推动国际产能合作、提升合作层次。

　　会议认为，对接相关国家建设和发展需求，通过政府推动、企业主导，运用商业模式，促进我国重大装备和优势产能“走出去”，开展产能合作，实现互利共赢，不仅是扩大国际投资经贸合作的重要机遇，可以形成新的外贸增长点，也是国内产业优化升级的重要抓手。

　　从高铁、核电到“一路一带”，中国的国家战略已从韬光养晦转变为“走出去”的负责任大国战略，而“一路一带”是中国资本输出计划的战略载体，通过资本输出消化自身的过剩产能，并以拉动新兴市场国家和欠发达国家的基础设施建设带动全球增长，从而为疲弱的世界经济贡献力量。

　　高铁已经成为中国的世界“名片”，其不仅技术先进、服务质量高，而且性价比高。自2014年以来，从推销中国高铁、中国核电到推销中国装备，李克强不停地推动装备制造业产能“走出去”，被媒体誉为“超级推销员”、“营销总监”，中国制造的名片频频亮相国际舞台。

　　民生证券分析认为，随着中国“一路一带”战略的不断推进,中国高端装备的出口将成为新经济体系下的常态事件。

　　高铁作为革命性的交通工具，对中国和世界都将产生深远影响。在亚洲及周边地区，服务“一带一路”战略，中国谋划铺设一条纵贯东南亚，直达马来西亚和新加坡的大通道；在丝绸之路经济带，建设与中亚、欧洲联络的高铁桥梁。在非洲，从西非到东非，中国修筑的“钢铁长龙”在将非洲多国联通。在欧洲，中国铁路初展头角。在美洲，中国企业高铁项目竞标有望获突破。

　　中国高铁在世界舞台崭露头角的同时，核电和建材生产线紧随其后。专家指出，在“一路一带”的规划中明确提到将加强对沿线国家电力方面投资，这无疑利好我国核电出口，进一步促进形成国内国外核电建设同时推进的局面。

　　近期，中国分别与英国和巴基斯坦等国家签署核电建设协议，至此，中国核电开始“走出去”的进程。

　　当然，中国装备“走出去”不会一帆风顺，注定会有坎坷和困难。接受记者采访的专家指出，中国装备“出海”不仅要在财税、金融、外汇上给予大力支持，更要在投融资和安全保障上下大功夫，要以中国装备“走出去”为突破口着力提高对外开放水平，推动更多高附加值的中国制造、中国标准到国际市场竞争，促进产能合作，实现出口升级、产业升级。

　　此次国务院常务会议提出的六条措施非常有针对性和操作性，特别是在管控投资风险和保障境外人员安全方面有着周密的安排。

　　与世界分享中国红利，延伸的轨道也许会带来更大的“蝴蝶效应”，推动高端装备“出海”对当下的中国和世界来说意义非凡。中国装备不仅给有关地区和国家带来便利的交通、更清洁的能源和优质的建材产品，更能提升相关国家人民的生活水平、推动其产业升级。