据中国之声《全球华语广播网》报道，5月1号起，《北京市轨道交通运营安全条例》正式实施。其中，对在地铁中卖艺乞讨者最高可以处罚一千元。同时，乘客进入轨道、隧道等高速危险活动区域，影响地铁运营将会被追责，情节严重可能追究刑事责任。

　　记者马喆：按照条例规定，在北京轨道交通内乞讨卖艺可以处以50元以上，1千元以下的罚款，发广告的乘客处以100元以上、1千元以下的罚款，而情节严重者，可以处以1千元以上、1万元以下的罚款。北京市交通执法总队的新闻发言人梁建伟表示，执法人员首先会进行劝阻，如果乘客拒绝停止违法的行为，就按照相关的规定开具罚单。

　　条例的实施不仅是对北京轨道交通管理法律的填补，更是明确了乘客、运营单位以及各职能部门之间的相关责任和义务。比如，之前频频发生的乘客进入轨道正线而影响列车运营的问题，在这次的条例中就提到，进入轨道隧道这些高速危险活动区域，运营单位有权制止，而违反治安管理的行为，要由公安机关依法处理，构成犯罪行为的依法追究刑事责任。这也就意味着乘客进入运营线路的正线或者以各种目的擅自跳入地铁，可能会被追究责任，如果情节严重，可以追究相应的刑事责任。

　　世界各地的地铁在许多城市交通中已经担负起主要的乘客运输任务。由于准时、高效、环保的特质，地铁早已是人们最给力的交通工具，也与当今社会倡导的文明生活准则一脉相承。不过，多年以来，地铁上的一些不文明行为、违法行为却让人们的出行体验大打折扣，有时甚至面临生命的危险。

　　在国外，地铁乞讨卖艺行为是如何规范的？乘客进入地铁轨道又将面临怎样的惩罚？我们今天就来盘点一下。《全球华语广播网》日本观察员黄学清说，日本人认为乞讨是件羞耻的事，人们宁可饿死也不愿意去政府申请政府救济。

　　黄学清：日本有很多露宿街头、无家可归的人，尤其是在大城市，像东京和大阪都有2千人以上，但是除了有时见到有化缘的和尚，在日本确实见不到乞讨者。一是因为日本的法律规定，，乞讨是犯罪行为。

　　另外，日本的观念是无论多么贫穷，乞讨都是一件非常羞耻的事情。就是饿死，也不愿意乞讨，很多人甚至羞于申请社会救济。前几年，曾经发生过一个人因为贫穷饿死的事件，政府因此遭到民众和舆论的谴责，但是政府部门也很委屈，说有些救助对象根本不去申请救助，政府部门也没有办法了解所有人的生活状况。所以在公交车里虽然见到过流浪人员，但是从来没有见到过乞讨的行为。

　　日本的轨道交通非常密集，稍微有点事故就会影响到几条线路的运行，像跳轨道这种情况，本人或家属就要面临巨额的赔偿，比如前几年，曾经有一位患老年痴呆症的老人因闯入电车轨道而死亡，造成20辆列车晚点、34辆列车临时停运，受影响的乘客接近3万人，也给铁道公司造成了极大的损失。因此，法院判决遇难者家属赔偿720万日元，约合40万元人民币。