挎上背包，坐上地铁，转乘高铁，广深市民两个多小时后就能享受到茂名放鸡岛的海风清凉。深茂铁路将让这场“说走就走”的旅行成为可能。

　　去年6月28日，深茂铁路江门至茂名段正式开工。该项目建成后，将从根本上改变粤西地区交通不发达的现状。广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2 .5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。南都记者近日沿线走访发现，目前该项目进展顺利。据相关部门负责人透露，通车时间或可提前至2017年10月左右。

　　茂名-广州“华山一条道”

　　交通问题一直是粤西地区发展的短板。以茂名为例，从茂名前往广州等珠三角城市目前只有“华山一条道”———沈海高速是茂名前往珠三角的唯一高速公路。而铁路方面，粤西也是广东省内唯一没有通高铁的地区。

　　由于道路数量少、车流拥挤，茂名出行困难重重。去年底，部分全国人大代表到茂名视察时，就有不少代表吐槽茂名的交通。“茂名到广州，一塞车就要走10个钟。”全国人大代表陈伟才说，节假日进出茂名必堵，平常5小时的车程，常常就变成了8小时甚至10小时。

　　全国人大代表陈华伟也有同感，“2点钟出来，10点才到，从茂名到广州的沈海高速是‘华山一条道’”。陈华伟说，茂名资源丰富，但交通不便，影响到经济发展，“运个产品出去，运费比其它地方贵了几倍，时间又慢了几倍。”

　　对于代表们吐槽的问题，茂名的一名政府官员也有同感：一旦遇到早上要到省里开会，他便觉苦不堪言。“如果是开车去，为了按时到会，常常是前一天下午五点多从茂名出发，晚上11点半左右到达广州。第二天开会也是腰酸背痛。”即使不赶时间，上午8点从茂名坐车，中午12点多到广州，中午吃个饭，下午才能办事。

　　“一来一回得十几个小时，十几个小时能做多少事？！”该官员感叹。

　　茂名旅游资源丰富，滨海旅游、人文旅游、生态旅游都很具有特色。但面对这些美景，在广州工作的李小姐却感到很无奈。李小姐说，珠三角地区居民较多自驾游，但现在基本上不会考虑到茂名。“开车到茂名得6个多小时，周末就两天假，一来一回累得要命，哪有心情玩？”李小姐表示自己很期待茂名放鸡岛的美景和潜水，但是比较难实现。

　　茂名市市长李红军曾表示，交通不便是影响茂名招商引资的主要因素。据了解，从茂名到广州，最快的方式是到湛江机场坐飞机，但从茂名到湛江机场也要花上两个小时。“一些企业花大半天时间来茂名看了，就不愿意来了。”

　　广州到茂名耗时将减半

　　粤西的交通状况将随着深茂铁路的开通出现根本性转变。

　　深茂铁路起自广深港客运专线深圳北站，经东莞、广州、中山、江门、阳江，终至茂名东站，未来将成为连接珠三角与粤西阳江、茂名乃至湛江的第一条快速铁路。

　　深茂铁路线路长度约387km，总投资约593亿元。江门至茂名段按双线、时速200公里规划设计，正线全长265公里，工程总投资约290亿元。项目建成通车后，将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道。广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，茂名到江门只需一个多小时，跨过珠江口到深圳也不超过三小时。

　　深茂铁路江门至茂名段建成通车后，更是将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西6个县市区不通快速铁路的历史。

　　“深茂铁路对茂名来说，会彻底转变过去的时空概念，”茂名一位政府官员对记者说，铁路建成后，将极大地方便出行。“就拿我们公务员来说，以后再去省里开会，下午五六点钟从广州走，晚上八九点就能回来。不仅减少了在路上的时间，还能在火车上处理文件，办事的效率也能提高不少。”

　　在茂名经营企业的李先生也非常期待深茂铁路，“希望深茂铁路能尽快通车，到时候茂名有了便捷的交通，而与珠三角等地相比又有相对低廉的土地、人力等成本，将更有利于我们企业的发展。”

　　“茂名的旅游不比其他地方差，”李红军表示，深茂铁路的修建也将为茂名旅游业的发展带来新的契机。“广州白领周五下午下班后，挎上包，坐地铁，再转铁路，两个多小时就到茂名，马上就能享受到放鸡岛的美景，还可以喝啤酒、潜水。”

　　据预测，深茂铁路江门至茂名段建成通车后，该段客流最大区段近期(2025年)为1053万人/年，远期(2035年)为2200万人/年。

　　此外，深茂铁路的建设对完善珠三角与粤西的综合运输体系、推动区域间人员物资等生产要素交流、实现优势资源和产业互补、推动区域均衡发展具有重要作用和意义。

　　最新进展

　　“各项推进都比计划提前”

　　去年6月28日，深茂铁路江门段至茂名段正式开工。南都记者近日前往茂名采访发现，目前深茂铁路施工进展顺利，各项工作的推进都比计划提前。

　　李红军曾表示，对于茂名来说，深茂铁路是所有在建交通、规划交通中最重要的，“我们现在把它作为工作的重中之重。”

　　据了解，在建的包茂高速从最初报批到建成(预计今年底)，只用两年多的时间，其建设效率之高在广东高速公路建设历史上颇为罕见，省委书记胡春华去年到施工现场调研后，称其创造了“包茂速度”。

　　如今，包茂高速的“六个一”工作机制被“复制”到了深茂铁路，各级指挥部通过“每周一巡”、“每周一会”、“每周一报”等沟通监督机制，最快速、有效推动深茂铁路的建设。

　　从2014年11月底到今年春节前，就已经完成94%的征地工作。据茂名市发改局局长黄永介绍，深茂线在茂名境内有55公里，“现在可以开着大巴在沿线走40多公里，能开着中巴走，说明征拆已经基本完成，可以大规模建设了。”

　　黄永介绍，深茂铁路进展顺利和沿线百姓的支持分不开，因为茂名百姓深受交通不便之苦，也深知深茂铁路修好之后带来的好处，所以对整个工程相当配合。

　　根据建设规划，深茂铁路工期预计为4年，即2018年项目建成通车。但据茂名市相关负责人透露，根据目前茂名境内的工程进展情况，通车时间应该可以提前到2017年10月左右。