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吉祥航空上半年净赚1.9亿

  • 发布时间:2014-09-17 07:24:00  来源:中国经济网  作者:佚名  责任编辑:马巾坷

  民营航空凭何在国有航空的夹缝中占得一席之地?吉祥航空15日晚发布的最新预披露材料给出了一个注脚。今年上半年,在国内航空市场需求温和、汇兑收益大幅下降导致三大国有航空公司业绩普遍下滑的背景下,吉祥航空实现盈利1.9亿元。

  吉祥航空曾于4月29日首次发布预披露材料,本次主要是更新了上半年的财务数据 。据招股书披露,吉祥航空拟在上交所发行不超过2亿股,控股股东均瑶集团转让老股数量不超过4000万股,发行后总股本不超过7亿股。此次募集资金19.81亿元将用于7架A320系列飞机和2台备用发动机项目。

  吉祥航空主要从事国内、港澳台地区及周边国家的航空客、货运输以及相关航空服务业务。公司主要竞争优势是以上海为主运营基地,专注以上海为中心辐射全国及周边国家的航空运输市场的经营模式,这为公司带来了良好的客户基础和巨大的市场空间。

  汇率波动和市场供求关系是影响航空公司盈利能力的重要因素。 财务数据显示,吉祥航空2011年至2013年度实现营业收入40.36亿元、44.49亿元、59.29亿元,三年分别实现净利润5.22亿元、2.5亿元和3.37亿元。值得一提的是,今年上半年,公司实现营业收入31.91亿元,净利润1.9亿元。

  分析盈利原因不难看出,汇兑收益对其产生积极影响。今年上半年,吉祥航空汇兑损益2307.05万元,占营业收入的0.72%,占净利润的12.14%。另外,从航空公司的成本控制能力分析,报告期内,吉祥航空的单位客运成本分别为0.37元、0.36元、0.36元及0.35元,显著低于可比上市公司,这正是民营航空的制胜之道。

  业内人士普遍认为,受人民币贬值的冲击,及国内高端客源结构性调整,航空公司坐享政策红利的时代将告结。“接下来,航空公司面临的考验将对自身管理提出严峻要求,如何提高飞机利用率、优化航线网络和人员配置等问题,都成为影响航空公司盈利与否的关键所在。”航空业分析人士指出。

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