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天津空港将形成多维一体全产业链园区

  • 发布时间:2015-01-15 11:31:55  来源:滨海时报  作者:胡淼  责任编辑:张少雷

  记者近日在滨海新区召开的2015年新闻发布会上获悉,去年,天津空港保税区以航空航天引领的高端装备制造业增长20%以上。目前,本市航空产业主要集中在天津空港经济区。在空客A320系列飞机总装线等一系列龙头项目的带动下,未来,天津空港经济区将形成涵盖总装、航空配件、维修、培训、会展、融资租赁多维一体的航空产业全产业链新型园区,通过航空高端制造业的聚集,提升本地制造业水平,示范全国。预计2015年,本市航空航天产业产值将达到1000亿元。

  龙头项目产生外溢效果

  提到天津空港经济区,人们首先会想到的是空客A320总装线。作为天津航空航天产业的标志性项目,2014年底,空客项目取得了最新突破,空客天津总装线交付第200架飞机,并签署了《空客中国总装线二期合作协议》、《空客天津A330完成和交付中心及客舱供应发展谅解备忘录》,合作期延长10年至2025年,转产A320NEO新机型,将其建设成为空客亚洲中心。此外,还签署了《空客宽体机项目合作意向书》,去年年底已正式确定并启动。

  记者了解到,在空客A320项目的带动下,目前,已有大小50余家航空航天企业在天津空港经济区扎营,聚集了西飞机翼、PPG、FTG、泰雷兹、西提斯、英德拉、索纳卡、中航直升机、海特、航新、中航产业基金等50多个航空项目。其中世界500强企业5家、著名航空龙头企业15家,有20余个重大项目正在积极推动中。

  “本土化”发展势头强劲

  “一开始空客天津项目有200多名外籍专家和人员,而现在只有20名外籍员工在天津,天津空客项目已经实现了员工的本土化。”天津空港保税区管委会副主任周利表示,除了员工实现了本土化,飞机大部件也已实现了本土化。“飞机制造的产业链相对较长,涉及的产业门类较多,如总装、电子通讯、机械制造、新材料以及研发、金融服务等。”天津空港经济区管委会相关负责人告诉记者,空客总装线的上量促使空客从运输成本、库存成本、技术支援和维护成本等多方面考量,加快了大部件在中国本土化的进程。目前,中国本土企业已全面参与空客A320系列飞机的设计与制造。

  如飞机大部件中较为复杂的机翼,空客已将机翼总装和测试工作转包给中航工业西飞公司。目前中航工业西飞公司空客A320飞机机翼总装项目已经在天津空港经济区投产,极大地缩短了原先的机翼运输流程,降低了企业运输成本。此外,机头主要部件、电子舱门、货舱门隔框、发动机与机翼链接钛合金锻件、复合材料方向舵等均实现本土化。“在天津交付的飞机与在法国交付的飞机,质量是一样的。”民航局相关负责人骄傲地说道。

  如今,空客A320项目充分发挥磁石效应,成为天津空港经济区航空产业板块崛起的最大动力。今年空客天津总装线二期合作计划正式确定,合作期延长至2025年,转产A320NEO新机型,商定设立A330完成和交付中心。这一战略项目将显著提升天津航空产业地位,成为世界级的航空产业基地。

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