中新网成都11月20日电 (刘彦君)“新配方清洁醚类汽油今年年底之前将率先投产运行进入市场。”20日，国家新能源工程技术中心副主任、四川省新能源产业促进会会长刘锦超在接受记者专访时透露，四川在全国率先实现将此类清洁燃油实现了具有商业价值的工业化生产。

　　据了解，四川省在机动车辆尾气清洁技术方面一直走在全国的前面，上世纪九十年代，四川呈大力推广使用压缩天然气，使成都的车辆尾气污染得到了有效的控制。而如今，新配方清洁汽油柴油生产技术又取得创新突破。

　　“该技术根据我国汽柴油特点，采用新型高效节能产业工艺合成的聚甲氧基二甲醚(DMMn系列)的醚类清洁燃料，配制为车用变性燃料掺烧汽油柴油。”一位参加该项目的科研人员告诉记者，该新技术项目由四川省新能源产业促进会牵头，包含四川大学、西华大学等多家科研单位、高校、企业经过了四五年的时间研发而成。“目前该技术已经成熟，经过各种实验与应用证明，汽车动力性、油耗性变优，汽车尾气污染物排放却大大下降。产品性价比远高于同标号国标汽油。”

　　“我们这个项目的核心竞争力就是‘技术创新’，率先实现了具有商业价值的工业化生产。”刘锦超表示，对于其清洁醚类汽柴油的产业前景非常看好。“我们的醚类燃料成本，平均每吨低于5000元人民币。不管成品汽柴油油价怎么跌，都不可能低到这个数字以下，所以在市场竞争和资源配置的前提下都是有竞争力的，百姓会爱自己的蓝天，也会选择清洁能源。”

　　“全国机动车辆尾气污染防治技术为两个方面途径，一是针对车辆，二是针对车用燃油。”刘锦超表示，就目前形势来看，机动车辆改进领域中，新能源汽车的推广因多种因素在相当长时间内还无法实现商业化与市场化运行，在现有燃油机动车辆尾气处理方面，由于燃油品质等因素，三元催化技术并未得到有效应用，而目前市场上出现的大量油品添加剂，也无法解决根本性问题“一类大剂量掺烧含氧燃料提高油品燃烧效率的新配方即清洁燃油技术方案便因此产生。”

　　据了解，除了新配方清洁醚类汽油之外，醚类柴油也将有望明年国庆节前面市。而这两个项目现在已经被列入《四川省大气污染防治产业发展路线图(2014-2020)》。

　　“大气防治污染是我省稳增长、促改革、调结构、惠民生的重要工作，也是当前一项十分紧迫的任务。”四川省决策委员会工业组组长宋伍生表示，归根结底要依靠技术进步。

　　“当前，我们组建了‘清洁燃油加油站网络联盟’，针对四川地区有一半都是民营加油站的现状进行了调研，提出了对现有加油站进行资源整合与加强管理，以此来实现清洁燃油的有效推广应用‘市场竞争力’，减少普及过程中的推广应用成本。”刘锦超称，目前成都及周边地区的几十家加油站已经确定合作，因为前期醚类汽油的产量很小，而成都一年汽柴油的消耗量在300-400万吨以上。“我们希望在1-2年以内在四川市场占有率能达到4%左右，就能实现30亿元人民币左右的产值，利润空间则占10%左右。”

　　据了解，作为一个经营特征明显的产业，新配方清洁醚类汽柴油的生产实施示范点设在成都邛崃市羊安工业园区，未来将把其打造成四川省大气污染防治产业的全方位生产示范基地，并在川北和川南两地建立清洁燃油的生产和运输基地。(完)