我国近年来大力推动深水发展战略，组建了深海油气开发的“联合舰队”，已建成“海洋石油981”等各类深水平台船舶57艘，其中达到3000米作业水深的深海装备有7艘，有力保障了深海油气资源开发

　　记者近日从中国海洋石油总公司获悉，我国现已建成包括深水旗舰“海洋石油981”在内的各类深水平台船舶57艘，其中达到3000米作业水深的深海装备有7艘，深水勘探能力得到大幅提升，将有效保障我国深海油气资源开发。

　　我国近年来大力推动深水发展战略，组建了深海油气开发的“联合舰队”。“海洋石油981”深水半潜式钻井平台“海洋石油201”深水铺管起重船“海洋石油720”深水物探船以及“兴旺号”钻井平台等一系列深水装备相继投入使用。

　　我国石油对外依存度一直居高不下。2014年，我国石油对外依存度近60%，全年净进口约3.08亿吨。事实上，我国南海油气资源极其丰富，但是70%蕴藏在深海，深海勘探难度极大。在深水区，水体环境、海底稳定性和沉积地层岩石强度与浅水区差异明显。受海床不稳定、坡度大、岩石强度低、温度低等条件影响，技术难度呈几何倍数增长。

　　去年8月，“海洋石油981”在南海北部陵水区块发现我国首个深水自营大气田。今年8月，“海洋石油981”再次攻克世界性难题，顺利完成我国首口深水高温高压探井——陵水25-1S-1井钻井任务。今年，它还走出国门，在孟加拉湾海域水深1700多米的地方开钻，完钻井深超过5030米，创下我国深水半潜式钻井平台作业井深最高纪录。

　　今年7月3日，中国海油第七座深水半潜式钻井平台“兴旺号”在南海荔湾3-2气田约1300米水深开钻。“兴旺号”成为继“南海八号”“南海九号”“海洋石油981”后，中国海油在南海油气勘探投入的第四座深水半潜式钻井平台。

　　油气开发，物探先行。“海洋石油720”深水物探船先后转战南海西部和东部，成功获得陵水气田开钻需要的7800平方公里地震资料。2013年在孟加拉湾海域成功获得2800平方公里地震资料，为今年孟加拉湾油井的成功开钻提供了基础支撑。

　　与“海洋石油981”同期入列服役的深水工程船“海洋石油201”已累计完成9个项目，铺设海底管道326公里，累计吊重逾15万吨，在我国首个深水气田荔湾3-1项目中海管铺设深度达到1500米，使我国成功挺进国际“深水俱乐部”，铺管速度纪录突破6公里/天，效能相当于国内其他铺管船的近5倍。此外，“海洋石油286”“海洋石油289”和“海洋石油291”等深水工程船入列“服役”，填补了我国深海水下施工装备的“空白”，使我国具备了深水油气田“一站式”开发能力。

　　除了船舶功能的彼此呼应，海油工程近5年引进的17台深海水下作业机器人也延伸了这些工程船的深水功能。它们将会在深水油气开发中，拿出各自的“杀手锏”，与“深水舰队”一起相互鼎力，为推动生产效益最大化发挥作用。

　　除了深耕蓝色国土，我国“深水舰队”已经驶向国际市场。特别是深水钻井技术、装备能力已经得到国际同行认可。按照规划，我国还将建造更多大型深水装备，在满足国内深水油气勘探开发需要的同时，继续加快走出去步伐，不断提升我国深水油气装备在国际高端深水市场的品牌竞争力和影响力。