继9月5日北京个人纯电动小客车上牌数量达到1000辆后，仅仅40余天时间，本市纯电动小客车再增1000辆，已累计达到2000辆。而第一个千辆花了约半年时间。

　　手机可查最近充电桩

　　目前，全市1000个公用充电桩已经实现主体、地点及资金“三落实”，年内可以全部完成建设，并初步在五环内建成5公里半径快速充电网络。这一网络重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、科技园区和高速路服务区等场所。

　　截至目前，新能源小客车公用领域建成566个充电桩，其中快充桩154个，慢充桩412个。用户可通过手机APP登录智能充换电服务平台(http://www.evehicle.cn/)进行充电网点查询和预约。近期，全部充电网点将可实现在大型互联网地图上实施查询导航。

　　市住房城乡建设委加大政策执行力度，自8月1日《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》实施以来，组织物业公司开展专业培训、试乘试驾、典型案例调研等活动，加大政策宣贯力度，对相关物业公司采取奖惩结合的监督管理方法，通过现场检查，增加典型物业企业曝光率等手段，推进自用充电设施建设。

　　市电力公司积极优化服务。通过简化业务办理流程，压缩报装时限，将受理、答复供电方案时间从7天压缩至1天，将申请资料从原来的13种减至两种，用户只需提供本人有效身份证明和充电条件确认书;增加充电卡办理营业网点，年底前达到百余个，全面覆盖北京市16个区县;在4S店等提前发放用电业务办理告知书，便于用户提早了解办理流程。

　　用“一站式”服务促销

　　目前，新能源汽车的销售热情也开始高涨，并用更优厚的条件吸引消费者购买纯电动汽车。例如，从6月5日至9月15日，北汽新能源历时100天积极开展“卫·蓝先锋”行动计划，共收获订单3000多辆，为消费者提供“智·惠·管家”全程畅行无忧服务，即购买、使用、保养的一站式解决方案，让消费者购车无忧、出行无忧。

　　9月份，上汽开展“创新征程—2014年新能源汽车万里行”全国巡游活动。

　　同时，9月1日起，免征新能源汽车购置税政策正式实施，加上新能源汽车指标单独配置、1:1财政补贴、充电桩建设补助30%等一系列政策落地实施，政策叠加效应在京逐步显现。按照《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》的有关规定，市财政部门已及时拨付1至8月市级补贴资金，涉及江淮、比亚迪、北汽等多家车企，减少企业资金占压，支持了新能源汽车的推广。

　　可选车型本月增至5款

　　随着纯电动汽车市场越来越热，消费者的选择也越来越多。从最初的两种车型，到9月两种车型上市，本月又将新增一款车型比亚迪腾势，总共5款车型可供消费者选择。至此，主要新能源汽车均已实现在京销售。

　　9月上市的两个车型也先后开展了较大力度的促销。9月15日东风日产启辰e30上市，推出“e享无忧”的全方位服务方案和最高1万元充电设施补贴，并率先承诺“五年回购服务”，以消除消费者的购车顾虑。9月21日宝马i3上市，为客户提供“360°电动”系列电动汽车支持服务，涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别，让客户无忧享受电动出行的乐趣。 市科委有关负责人预计新能源汽车销量还将持续快速增长，2014年北京的冬天将会是新能源汽车的春天。