【导读】汽柴油价格今天每吨分别下降105元和100元，油价年内首次出现“三连跌”。《央广财经评论》本期观点：经济“换挡减速”，油价告别“涨多跌少”。

　　据经济之声《央广财经评论》报道，油价下跌，几家欢喜几家愁。对于物流企业、出租车以及私家车主来说，油耗成本降低，当然是个好消息。但对于地方石油炼厂来说，油价下调，让原本就过得紧巴巴的日子变得更难过。

　　根据国家发改委发出的通知，今天0点起，将汽、柴油价格每吨分别降低105元和100元，相当于90号汽油和0号柴油每升分别降低0.08元和0.09元。这是成品油价格年内首度“三连降”。上次“三连降”是在2013年9-11月份。这次调价后，将成为新定价机制执行以来累计跌幅最大的油价“三连降”。

　　从影响油价的国际因素来看，地缘政治风险、欧洲经济复苏乏力都制约着油价的上涨。从国内情况来看，今年以来国内经济增速放缓、淘汰落后产能及节能减排力度加大，成品油需求受到影响，柴油消费甚至出现了负增长局面。另外，现行成品油定价机制下，市场操作风险加大，市场投机需求被有效抑制。在诸多利空因素影响下，今年以来国内汽柴批发价格一直处于下滑通道，自7月份以来，国内主营柴油批发价格持续走低。随着国内经济进一步推进“调结构”，经济“换挡减速”，油价将告别“涨多跌少”时代。

　　国内成品油价格和国际油价挂钩，油价连续下跌可以说是比较罕见的事，而在今年油价三连跌的背景更是不同寻常。南苏丹内战、利比亚交火、伊拉克冲突、乌克兰危机，最近世界几大战火的热点不是产油国、就是输油国。

　　石油被称为工业的血液，而对于俄罗斯经济来说就是“命脉”，2000年之后，俄罗斯的经济发展迅速离不开石油，原油占到俄罗斯出口收入的50%以上，每当国际油价暴涨暴跌时，俄罗斯就会出现难以避免的经济波动。而在俄罗斯和西方在乌克兰问题的博弈中，石油的价格成了双方较量中的一张王牌。不过，俄罗斯中国石油大学中国能源战略研究中心主任助理郭海涛分析，油价最终的涨跌还是和供需有着紧密关联，而中国的经济发展形式变化就是重要的原因之一。

　　郭海涛：从需求角度来讲，一个是中国作为新增需求最大的国家，我们从去年到现在国内的成品油一直需求不旺，再者也跟我们的经济形势有关系，像柴油的增长，最大一块都是负增长。第二，欧洲因为它的经济现在有些疲软，成品油需求也很疲软，也不旺。另外就是近期美国夏季的出行高峰、需求的高峰已经基本要结束了。所以这几个大的部分加在一块以后，需求方面实际上进入一个非常弱的状态。

　　从供给的角度来讲，美国7月份石油产量又创新高，极大的压制了WTI的价格。当然这不是有意的，是美国石油生产形势造成的。而且利比亚的原油出口生产这块也在逐渐恢复，伊拉克虽然受到局势的影响，但是它的出口方面并没有受到很大的影响。美国的增产实际上是因为技术进步，在页岩油等方面的应用。以前有可能非常稀缺的，但是现在这种供需逐步的改变，改变了石油供应特别紧张的这种预期。整个的市场的形势，包括人的观念都在发生变化。

　　国际地缘政治、国内经济因素对成品油价格的影响虽然偏负面，但郭海涛认为，随着欧洲用油旺季的到来，未来国际油价大跌的可能性也不大。

　　郭海涛：导致价格扰动最大的原因还是地缘政治。近两年我们判断只要没有大规模的涉及到石油设施，地缘政治的影响对于油价的扰动冲击力度在减弱，像利比亚与伊拉克这些比较严重的地方都没有影响到石油设施的话，我们基本上可以预计三季度、四季度地缘政治的影响会比较小。实际上欧洲的取暖用油提升是一个季节性的支撑，这样能使油价下降的幅度减小，甚至在某一个位置上停下来。我个人的判断是，目前的形势下油价非常大幅度的下降不现实，因为油价下降多了以后会导致一些供给的下降，这样会使供需重新平衡，90元美元左右，可能也是一个支撑位。

　　原油虽然一直是西方国家博弈的砝码，但随着中国在世界经济中的地位越来越重要，从国内经济格局的变化来判断未来油价的走势是必须要做的功课。

　　经济之声特约评论员、厦门大学能源经济研究中心主任林伯强就此发表评论。

　　经济之声：今年以来，国内经济增速放缓、淘汰落后产能及节能减排力度加大，成品油需求受到影响，柴油消费出现了负增长局面。这种局面是否会大幅抑制国内成品油的需求？

　　林伯强：我澄清一下刚才讲的造成汽柴油下降的基本原因，我觉得可能还不完全是那个原因。我觉得主要是从两个方面，一方面就是中国的经济明显放缓，这个不仅从汽柴油的需求，其实从电力需求上也比较准确无误的表现出来了，上个月的电量数据实际上也不好，这个月数据很快就出来了，咱们可以看一看。这是一个方面。另一个方面，中国石油生产因为基数比较小，所以前一段生长很快，今后生长比较慢也是必然的现象，所以我觉得这个是决定目前国内需求比较疲软的主要原因。

　　经济之声：现在国内也在积极推进能源改革，天然气的用量进一步加大，能源改革对油价走势有什么样的影响？

　　林伯强：其实从能源改革、体制改革来看，从石油需求或者天然气来讲，可能还比较困难，因为改革在进行当中还非常缓慢，我觉得改革在这方面影响不是特别大。

　　我觉得中国咱们不要讲需求，需求软跟强其实取决于国内的经济增长以及需求方面的一些考量，但是中国经济增长到目前这个阶段，需求放缓跟很多方面都有关系，但是很重要的一点，就是要意识到中国成品油价格的调整跟国内供需是没有关系的，是割裂开来的，它只是根据国际的油价上升跟下降来进行调整的，也就是说目前看到的三连跌其实跟国内的供需是没有关系的。

　　经济之声：从您的现在的判断来看，油价弱势盘整的姿态短期内是否会继续？预计下一轮成品油是下调还是反弹的概率较大？

　　林伯强：那就回到我们刚才讲的第一个问题，就是今后的国际油价是什么走势？短期之内我觉得既没有调上特别大的动力，也没有调下特别大的动力，所以我觉得应该在90到100之间这么上上下下，然后我们不断往上调调，或者往下调调。但我觉得地缘政治仍然是一个决定性因素，目前这个地缘政治，从业界人士来看，其实对石油的供应没有产生什么影响，它没有打破整个供需平衡，接下来我们主要还是看俄罗斯事态如何扩大，伊拉克事态如何扩大，伊拉克战争一旦往南边走，油价肯定还有一轮大幅度的上涨。