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中石化引民资青睐产业资本 超10家公司入第二轮竞投

  • 发布时间:2014-08-22 09:13:44  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:马巾坷

  中石化引民资或青睐产业资本

  超10家公司入围第二轮竞投有分析师认为,能够帮助中石化拓展业务,特别是非油业务的产业资本竞争力较强

  超10家公司入围第二轮竞投

  有分析师认为,能够帮助中石化拓展业务,特别是非油业务的产业资本竞争力较强

  近日,中石化油品销售业务引民资一事又有了新进展。有消息称,在中石化引民资第二轮竞投中出现了华夏基金嘉实基金等多家金融机构。此外,还有腾讯、中国人寿、新奥能源、复星国际等超过10家公司入围。

  由于参与竞投的民资众多,中石化9月底完成引资基本没有可能性,但2014年完成引资工作是大概率事件。

  有分析师认为,能够帮助中石化拓展业务,特别是非油业务的产业资本竞争力较强。此外,引入民资可以帮助中石化继续改革管理体制以及获得大笔融资。

  不过,目前中石化的非油业务也已经整装待发,等待引入民资后被有效挖掘,以提升销售公司的整体估值。

  阿里巴巴惨遭“淘汰”

  超10家公司进入第二轮竞投

  “实际上,自中石化提出对销售业务30%股权引资后,很多基金公司就表示有兴趣参与。”中国石油大学工商管理学院教授刘毅军向记者表示。

  值得注意的是,此前与中石化合作预期强烈的阿里巴巴,参与了第一轮竞投后,并没有出现在第二轮名单中。

  阿里巴巴已经惨遭淘汰,腾讯胜出的几率是否增大?

  8月11日,中石化官网称,中石化董事长傅成玉在总部会见腾讯总裁刘炽平一行,双方就相互合作等话题进行了交流。尽管并未透露交流的内容,但中石化将牵手腾讯“卖油”预期再次加强。

  记者就此事向腾讯公关部负责人胡春囡求证,她表示,需要向相关人士进一步确认后再给与回复。“对此事不评论。” 胡春囡随后给记者发短信称。

  此外,有接近新奥能源的人士也向记者表示,不方便透露与此有关的内容。

  显然,已经进入中石化第二轮竞投的公司对此事讳莫如深。在没有被中石化正式“接纳”之前,大部分公司不想过于高调。

  而按照中石化的改革时间表,将在9月底完成引资工作。但目前来看,由于参与民资众多,该工作将推迟。

  对此,有分析师表示,中石化2014年完成引资工作是大概率事件,其并未明确后续时间节点,为引资工作提供变通空间。

  为拓展非油业务

  或更青睐产业资本

  不难发现,中石化油品销售业务引入民资一事可谓热闹,各路民资都跃跃欲试。

  中石化对潜在的投资者也提出了多方面条件,具体内容如下:对销售公司的报价及拟投资规模;能否与销售公司优势互补、成为业务发展伙伴;注册地在境内还是境外;能否惠及广大中国公众;行业地位、品牌形象、声誉、财务实力;意向持有期限;现有主要投资领域是否与中石化存在利益冲突等。

  一位华融证券分析师表示,这些条件表明中石化理想中的投资者应该是产业资本;能够帮助中石化拓展业务,特别是非油业务;能够惠及广大群众的境内投资者。

  傅成玉也曾公开表示,对于意向中的投资者主要有两类,一类是战略投资,即能为中石化带来技术、管理、市场、新业务,能让公司增值的投资者;第二类则是财务投资。但相比两类投资者,中石化将优先引入战略投资,其次才是财务投资者。而引入民资对于目前的中石化来说,也有可能带来质的改变。

  对此,上述华融证券分析师认为,引进其他投资者,一方面可以帮助中石化继续改革管理体制,完善现代企业经营制度;另一方面也可以帮助中石化获得大笔融资,中石化每年投资总额在1800亿元左右,此次获取的现金可帮助中石化进一步拓展营销网络、发展收益更高的业务等。

  刘毅军也表示,引入民资后制度障碍消除,公司必然会出现多元化创新,公司治理结构和框架都会发生较大变化。

  非油业务整装待发

  等待民资充分挖掘

  2014年4月份,中石化实施销售业务内部重组,将31家省级分公司及其管理的长期股权投资、中国石化燃料油销售有限公司、中石化(香港)有限公司、中石化(香港)航空燃油有限公司的业务、资产、人员全部注入到销售公司中。

  不得不说,中石化销售公司30%股权对民资来说非常诱人。其中,中石化易捷便利店初具雏形,但明显落后于国际公司,具备广阔提升空间。

  前不久,中石化已经宣布进军水行业。8月7日,中石化联手西藏进军水产业,2.3万座易捷便利店将向全国消费者提供“易捷·卓玛泉”天然冰川水。除了卖水,中石化还联合顺丰,在易捷便利店添加了发快递业务。

  对此,申银万国分析师林开盛表示,中石化加油站渠道价值得天独厚,但尚未被有效挖掘,有望在汽车、生活及互联网领域大展拳脚。

  他还提出,中石化3万座加油站在数量上超过四大国有银行营业网点,拥有8000万加油卡会员,每天接待约2000万个客户;加油站是汽车的“必经之路”,难以被线上渠道替代,是互联网平台理想的真实世界流量入口;相对美国分散的加油站市场,中石化加油站规模和网络效应明显,客流量将伴随中国汽车保有量的增加继续增长。

  中石化试图进军的非油品领域多为千亿元级市场,对于想要分一杯羹的民资来说,颇具诱惑力。

  林开盛表示,即使只能获取较小市场份额,也将带来数十亿元的收入规模,这些新领域的拓展有助于提升销售公司的整体估值。

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