作为国内最大的租车公司，神州租车于9月19日在香港成功上市，截至19日收盘，公司股价报收10.96港元，涨幅达到28.94%，以收盘价计算，公司市值已达到251亿港元。神州租车表示，融资所得款项的65%将用于采购新车。业内人士认为，在租车行业竞争即将进入白热化的高速发展期，神州租车以IPO的方式应战，希望以此巩固在租车领域的优势地位。

　　9月19日，神州租车正式挂牌港交所。

　　神州租车筹集资金谋“质变”

　　神州租车以招股价区间上限8.50元定价，经扣除全球发售的相关承销佣金及其他估计开支后，预测净筹资34.49亿港元。截止19日收盘，公司股价报收10.96港元，涨幅近3成。据悉，本次IPO集资净额中，其中65%将用于采购新车，约19%用于偿还银行贷款，约10%用于新产品开发，其余用于补充运营资金和其他一般公司用途。

　　企业上市的目的主要是为了募集资金，对现在发展速度极快的租车行业来讲，没有后续的资金的支持，企业规模很难扩大。知名汽车评论员张志勇在接受国际在线记者采访时表示，如果没有大规模的资金投入，那么新车的保有量就不能稳固神州租车在市场上的地位，这可能才是神州租车上市最重要的考量之一。

　　“此外上市本身是标志着一个企业的根本性的变化，整个的品牌形象也将通过上市这个过程而得到提升，从这个角度来讲，对于公司业务的拓展也有非常大的帮助。”张志勇说。

　　张志勇认为，如今的租车市场正处于一个发展时期，各种变数各种力量都在虎视眈眈，神州租车只有通过上市等手段不断完善自身之后才能够进一步巩固自己的市场地位，也能给竞争者们一个威慑。

　　租车市场竞争加剧潜力大

　　数据显示，目前中国租车市场渗透率仅有0.4%，远低于日本的2.5%和美国1.6%的水平。今年中国租车行业的销售规模已达380亿元，未来将维持20%-30%的年均增长速度。

　　张志勇认为，目前租车市场的消费潜力尚未完全发挥。“如果说任何产业的发展都是一个抛物线型，那么目前租车市场正处在抛物线前期的下端，也就是一个发展的初始阶段，未来的将进入一个快速发展时期。

　　他进一步分析，人们旅游的频率也是提升租车消费很重要的原因之一。未来将有越来越多的个人、公司等消费群体会通过租车的方式来支撑自己的未来生活。尤其是随着旅游业的发展，租车旅游等消费形式使得个人潜在客户大增，私人客户在租车市场当中的使用份额要占很大一部分空间。

　　随着市场潜力的显现，租车市场这块蛋糕的觊觎者也越来越多。风投、汽车制造商乃至一些上市公司都跨界布局租车市场。张志勇表示，市场潜力越大，竞争也越激烈，如果租车企业不能很好的把握发展方向，也将面临淘汰。

　　对此他建议租车企业以O2O模式为基础不断创新模式和渠道：“资金流和信息流在互联网上交易，线下实体店交车，O2O对于很多行业来讲可能是个新名词，但是它确是租车行业的基本模式，是一个轴线，其他所有的功能都围绕这个轴线衍生出来的，企业创新应该以此为基础”。