进入9月份以来，北京、上海、广东、广西等地为疏解国庆节前的交通压力，纷纷提出要对包括违规电动车等交通乱象进行严格执法。这些措施究竟成效如何？对治理城市病有何启示。9日，新华社记者走到上述城市的重要交通路口，目击了各种耐人寻味的现象。

　　9日是中秋小长假后的上班第一天。记者在北京部分路段观察发现，在有交警值守的路口，电动车通行秩序稍好；而在仅有协管员值守的路口，电动车通行秩序混乱，险象环生。

　　8时30分许，在连接机场高速、京密路、酒仙桥路等道路的大山子路口，已有不少车辆在路口各个方向排队等候。虽然绿灯已亮，但无孔不入的电动车导致车辆通行缓慢。

　　有的电动自行车拉着纸盒等货物，有的坐着人。这些车见空就钻，甚至直接从正在等候通过的车辆间闯过。

　　记者看到，一辆左转的黑色轿车在绿灯亮起后刚起步，一名男子骑着电动自行车突然从左侧冲来，轿车在几乎要相撞时紧急刹车，而电动自行车虽然也采取了制动措施，仍前行了两三米才停住。

　　大山子桥下是连接酒仙桥和望京地区、横穿京密路的路口，交通流量大。在等候绿灯时，一名交通协管员试图将多名骑着电动自行车的男子拦下，他们竟挡开协管员的旗子扬长而去。这位协管员说，对此，他已经习惯了。

　　经向北京交管部门核实，北京为此开展的“净化行动”的执法和处罚工作将从9月15日开始，目前仍是教育期。

　　上午10时30分，记者在上海市衡山路和高安路交界处发现，在10分钟内，有近60辆电动车通过。但上牌的电动车不到一半。

　　上午9时30分至10时，记者在位于广州市政府南边的中山五路蹲守。半个小时内，记者看到道路北侧至少有50辆电动车呼啸而过，基本上行驶在自行车道上，其中还有两辆在人行道上逆行。记者注意到，驶过的多数电动车都在后座上捆绑了货物或者工具箱。

　　记者还看到麦当劳的外卖送单员和ＥＭＳ的快递员都驾驶人力自行车。麦当劳外卖送单员小张告诉记者，“‘胆大’的骑电动车，‘胆小’的只好骑自行车。管理部门定了规矩又不严格执行，倒霉的是守法者。”在记者观察的两个路段，均未看到有交警查车。

　　记者9日8时早高峰时段在柳州市潭中东路看到，两名协警正在路口引导交通，电动车基本都能按照协警的引导行驶。但在潭中东路、北站路等道路上，有些电动车未按“不得驶入机动车道”的规定，在机动车道上行驶。有的电动车载人达3人，行驶速度很快。

　　据柳州交警部门介绍，自实施电动车登记注册以来，柳州交警部门共检查电动车10万余辆，扣留交通违法车辆1万多辆，组织教育学习2．5万人次，规范了电动车驾驶人的行为。

　　记者9日从中国自行车协会获悉，我国电动自行车产业已连续保持10多年的高速增长，近年来产销量均超过3000万辆。最新统计显示，电动自行车社会保有量已达1．81亿辆。如何管理正在兴起的“电动车王国”，考验着政府管理部门的智慧和水平。