浙江温岭52辆“校车”撂荒农村沦为公厕这条新闻，在网上引爆舆论。这些校车属于温岭惠民校车服务有限公司所有。如今，土地面临盖房。8月28日，记者从温岭市教育局了解到，温岭市教育局现已接到市外多个电话，表示他们有购买车辆的需求，愿意和温岭市惠民校车服务有限公司商谈。对此，温岭教育局也建议该公司重新进行市场调研，去一些运力短缺的地区尝试合作。而对于村里的停车费问题，温岭市政府也已介入调解，并积极帮助该公司寻找临时停车点。

　　52辆“校车”空降空地处境尴尬

　　温岭惠民校车服务有限公司这是安徽驻台州商会成员投资的，据内部人员说法，他们原先打算在一家温岭成立一家校车服务公司，由于缺温岭教育局的一纸文书，计划只能流产。而教育局方面则表示，商会在得不到准许的情况下，擅自买了“校车”，所以处境会比较尴尬。

　　事情得从2013年7月上旬开始说起。当时安徽驻台州商会的几个负责人来到温岭市教育局，提出希望成立“温岭市校车服务有限公司”，通过市场化服务为当地民工子弟学校解决上下学之事。

　　针对这个要求，温岭市教育局让他们先提交一份可行性报告，再根据具体情况进行论证调研。7月下旬，安徽驻台州商会送交了一份《温岭市校车服务有限公司可行性报告》。

　　2013年8月上旬，温岭市教育局再次就该商会成立校车公司的申请召开专题会议，研究后认为，目前成立“校车服务有限公司”条件不成熟。会后，温岭教育局相关负责人及时将这个讨论结果明确告知了申请人。

　　可是2013年11月10号，商会买进了第一批校车。

　　根据台州当地媒体对商会会员张伟的采访，他的回答与教育局有出入。据张伟说法，在购车前，商会的负责人找到温岭教育局表明了这个想法，而教育局的工作人员都持肯定和支持的态度。“当校车买来了，温岭教育局却通知说，这个申请无法批准。”张伟说。

　　朱女士是温岭惠民校车服务有限公司的管理人员。她告诉记者，公司现在就差教育局的手续没有下来。

　　“我不知道问题出在哪里。”朱女士说。去年买的车，原本，公司打算今年正月十六正式营业，可是，到现在，她还是没有正式投入工作。

　　温岭市校车已经接近饱和

　　“这根本就不是校车。”面对网上近日炒得沸沸扬扬的温岭“校车”闲置农村事件，温岭市教育局负责人显得气愤。他说，根据国务院颁布的《校车安全管理条例》，所谓校车是指依照条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车，而这家公司根本就没取得相关许可，相反还存在些违规操作的行为。

　　2013年12月24日，温岭市教育局安管科到温岭市工商行政管理局查询到：12月9日已有申请并注册“温岭市惠民校车服务有限公司”，经营范围为“汽车租赁服务”。

　　温岭市工商局有关负责人补充说明，该公司的经营范围为汽车租赁服务，车辆不能用于接送学生；如果用于接送学生必须再取得温岭市交通局、教育局同意后再扩大经营范围，而这个申请已经被温岭教育局明确拒绝。

　　拒绝原因之一是因为温岭市校车市场已近饱和。温岭市教育局随后进行了多次调研，并组织9所有接送车学校的校长进行座谈，其中6所学校提出了反对意见。

　　上半年，温岭市教育局多次与市民工子弟学校沟通，协调“能否以购买商会的车辆作为学校的自备接送车”等途径予以解决。但学校均认为“由于划分辖区及生源减少，现在车辆基本满足自身的需要，没有购买必要”。

　　“我市已审批了51辆校车，基本满足全市校车接送需求。”温岭市教育局相关人员说。

　　温岭52辆闲置校车后续进展如何，中新网记者将持续关注。