近日，本网接到沈阳翟先生投诉，称发现新买的东风日产新骐达烧机油现象严重，4S店建议更换发动机，但并不能保证以后不出现类似问题。翟先生认为，该车存在技术缺陷，属于严重质量问题。

　　车主曝新骐达烧机油 更换发动机无法解决

　　翟先生告诉记者，他于2014年7月20日购买了一辆全新的日产新骐达汽车，在行驶至4000多公里时发现机油见底。后来4S店为其换了机油和机油滤芯，并把机油添加至机油尺上线偏高位置，让其观察。

　　翟先生说，待行驶至8000公里时，4s店检查发现机油油量已经到机油尺中线偏下位置。经过与厂家沟通，4s店最终建议为王先生免费更换发动机，但并不能保证以后不出现类似烧机油现象。

　　翟先生认为，既然更换发动机也无法杜绝烧机油现象，说明该车存在严重质量问题，厂家应采取退车、换车处理，或者提供整车终身免费保养服务，以弥补车主的损失。另外，翟先生担心，刚买不到一年就更换发动机会使车辆严重贬值，对以后车辆二次交易也会产生影响。

　　东风日产4S店：更换发动机后会有改善 但不能把话说满

　　针对翟先生反映的情况，记者联系了东风日产沈阳东北汽贸专营店。姚姓工作人员表示，器械产品出现故障属于正常现象，4s店将按照厂家规定为车主更换部件，也会对更换的部件继续提供免费维修服务。

　　对于更换发动机后是否能避免烧机油现象，姚姓工作人员解释到，一般来说是可以避免的，但是不能把话说得那么满，毕竟是机械产品。

　　截至目前，该4S店已经遇到三四名遭遇类似情况的车主，工作人员说，经过更换发动机后烧机油现象都得到了改善。

　　延伸阅读：

　　新骐达被曝集体性故障：严重烧机油

　　全国各地多位车主反映其新骐达车辆在行驶几千公里的情况下，就连续多次出现严重的烧机油现象，最后只能无奈地更换发动机，即便是这样，车辆开了几千公里之后，又频繁出现烧机油现象，完全没有得到缓解的意思。查看详细》》

　　新轩逸、新骐达集体性烧机油现象越来越严重

　　新骐达和新轩逸的车主纷纷来诉苦：车辆多次出现烧机油情况，有的甚至是换了发动机，故障依然存在。如果说车辆出现故障尚可理解，但东风日产厂家不理不睬，置身事外的态度让很多车主感到心寒。目前厂家和4S店针对车主的唯一做法就是：烧机油—观察观察—换发动机—继续烧机油。查看详细》》

　　已有订车客户要求退订新轩逸 问题车主要求退车

　　群体性的“烧机油”事件加上东风日产置若罔闻的处理态度，已有部分付了订金的车主开始向4S店提出退订新轩逸和新骐达车型，他们就怕买来之后遇到类似的问题。正在饱受烧机油困扰的问题车主集体喊出了“退车”的要求。查看详细》》

　　媒体质问：东风日产所有车主都在等你出来给说法

　　面对如此严重的群体性故障，每日商报记者以及车主多次向东风日产索要答案，但最终还是无疾而终，均未获得该问题出现的原因。有的车主气愤地表示，买个车本是为了图个方便，如今却要为这问题车来回奔波，尚不提所花费的时间和精力，东风日产厂家对于车主提出的质疑采取回避的态度更让人寒心。查看详细》》

　　追踪报道后 东风日产首度回应“烧机油事件”

　　在每日商报多次致电厂家客服热线后，东风日产相关客服人员终于有了回应：会要求各4S店对新轩逸、新骐达烧机油问题进行检测。但对这样的答复，一些车主并不买账。很多车主表示，已经去4S店检查了很多次，但4S店均不能说出此问题出现的原因，现在厂家又把皮球踢给了4S店。我们需要的是东风日产厂家的官方技术回答，这样才能消除车主心中的疑虑。查看详细》》

　　投诉车辆突破200例 涉及全国十几个省份

　　在媒体持续报道东风日产新轩逸、新骐达群体性烧机油事件后，东风日产终于打破沉默，相关客服人员就此次群体性事件给每日商报做了简单的回复：会让全国各地4S店联系车主，进行车辆检测之后再做相应的处理。

　　有些问题车主表示，已经接到了4S店的电话，但回复跟之前一样，不停地做机油消耗测试，如果确认多次烧机油，申请更换发动机，但对于是什么原因造成该问题，4S店和厂家方面均未作出任何解释。