申通涨价增收 欲逆转"双11"配送赔本赚吆喝
- 发布时间:2014-10-22 07:55:00 来源:中国经济网 责任编辑:姚慧婷
在“双11”大战一触即发之时,行业龙头申通欲换个活法。申通日前在官网发布,要求各分公司和网点针对自身情况,通过价格杠杆调节快递业务量。这意味着,申通试图通过涨价提高在“双11”配送的利润,告别以往的增量不增收。不过,也有业内人士认为,由于配送网点不敢轻易提升价格,申通是牺牲加盟商利润自己增收。
逆势提价
申通的一则调价通知引发业内关注。申通此番调价并未做出具体指导,而是将调价权下放到基层。申通在调价通知中表示,申通总部号召各分公司、基层网点旺季期间根据自身的运营能力,在合理并能够承受的件量增幅的情况下,研究具体的价格调整方案,总公司也将在近日出台相关价格调节政策的通知。
中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,申通此次调价主要是针对内部结算价格,并非直接面向客户。据了解,为吸引加盟商,增加加盟商竞争力,申通在平时对加盟商的结算价格有一定程度的优惠。显然,大加盟商提价,也会连带下级网点涨价。
告别增量不增收
调价最根本的是要解决快递业长期的“双11”期间增量不增收的难题。在申通看来,“双11”期间企业投入了大量人力物力,但并未在快递价格上得到体现,企业甚至因此处于亏损的境地。
“双11”是快递淡季与旺季的分水岭。申通方面指出,淡季与旺季实行不同的价格体系是多数行业通用的做法。长期以来,快递价格没有根据淡旺季实行区分。根据过去三年的数据,“双11”期间,由于没有采取淡旺季差异价格,快递公司一方面大力投入,另一方面却普遍陷入增量不增收状况,不盈利或亏损的现象较为严重。一线业务员长时间疲劳应对,快递时效和服务质量无法得到保障,消费者权益也跟着受到伤害。
“双11”可谓快递业一年中最忙的季节。根据国家邮政局预测,今年“双11”期间快件业务量将突破5亿件,比去年同期增长近五成;最高日处理量将达到9000万件,比去年增长38.5%。与此同时,今年的快递旺季长于往年,从“双11”持续到春节前夕,共104天。申通预测,今年“双11”业务量将突破2000万票。
有快递企业负责人表示,快递企业为备战“双11”可谓下了血本,纷纷招兵买马。该负责人指出,此时的经营成本远高于平时,甚至出现了万元月薪难留快递员的情况。此外,企业租赁的临时场地也多长达半年,过了旺季只能闲置下来,平均下来的成本远高于平时。
加盟商困难重重
不过,价格战仍可能是快递业揽客的法宝。徐勇表示,此番涨价短期内并不会对行业造成大面积影响。据了解,申通此番提价主要是针对电商客户。
在徐勇看来,目前国内民营快递企业依旧将市场份额奉为第一指标,较大的市场份额意味着企业将更加受到资本市场的关注。对于加盟商而言,涨价可能意味着客户的流失,而且一旦流失将很难再挽回。
在这种情况下,如果加盟网点为了保持市场份额继续价格战,将以损失经营利润为代价。
申通靠牺牲加盟商利润强化盈利能力,试图在“双11”配送旺季告别赔本赚吆喝无可厚非,但这可能造成加盟商不满,长此以往将影响申通的运营体系。
业内人士认为,若提价后服务质量能得到改善也将有利于品牌形象的提升。目前,尽管申通、圆通等都在业务量上超过了顺丰,但从品牌口碑上,这些企业与后者存在明显差距。同时,京东也宣布,新建的亚洲一号物流平台,不仅将为自营渠道服务,也会为第三方商户配送。这都将成为靠价格战弱化服务竞争的民营快递的巨大威胁。
同时,如果不能在未来有所改变,一旦京东等品牌有了配送量作为保证从而降低成本,这些民营快递的生存将受到威胁。