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广州拟封杀电动车? 有快递员称或辞职

  • 发布时间:2014-10-14 16:22:00  来源:北京晚报  作者:佚名  责任编辑:谢凌宇

  《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》正在公开征求社会意见,其中关于禁售、禁行、禁油、禁停、禁坐电动自行车的规定,引发了市场、行业等多方关注和质疑,支持的声音表示电动车严重影响交通,该禁;而反对的声音则认为“禁售”值得商榷。部分依赖电动自行车生活、工作的人群,明确对此措施表示反对,甚至有快递员称如果“禁电”将立刻辞职。广东省政协委员杨中艺甚至毫不客气地批评《条例》,称其“简直是儿戏”!

  对于“禁电令”,不少电动车销售者表示“不支持”。有位女店主算了笔账:“人家肯定不敢买车了,我也不敢进货了。估计这两个月要亏一两万。”她不解,“有些骑电动车的人是不太守交通规则,但问题出在人身上,为什么要禁售电动车呢?”她认为,政府应该首先加强对驾驶人的管理。

  而每天要依靠电动自行车送货的快递员们也是一脑门子“不乐意”。做快递员多年的谢先生说,做快递这一行是风里来雨里去的苦差,全靠揽件送货计件算酬,公司里99%的快递员都是骑电动车送货,如果将来“禁电”,他们是不可能骑自行车送货的,“一次装不了多少货,要往返多次的话,身体肯定吃不消,除非快递公司再多请人,那快递费肯定也要涨”。谢先生称,如果将来不让骑电动车送货,估计不少同事要辞职。“如果政府要禁止电动车上路,希望在立法前先解决我们送货的问题。”

  受到影响的不止是快递,一位踩电动车送水的工人说,如果送水不可以踩电动车,“这个行业基本上就没人干了”。一桶水19公斤,用电动车一次可以承载9到12桶,每一桶水能赚一元钱,如果用自行车一桶一桶送,“根本没办法赚钱”。而“对那些卖菜的人来说,没了电动车就是没了手没了脚。”

  广东省人大代表辛瀑认为,电动车大大方便了普通市民的出行,尤其是城郊等公共交通不到位的地方。而且电动车对于快递业、餐饮业、电动车研发制造业等行业发展也起到促进作用,更解决了不少就业问题。而且电池驱动也比较环保,“政府不是一直在鼓励市民买电动汽车吗,买车还给折扣。电动自行车就是少了两个轮子,为什么就要封杀呢?”表示政府在这一问题上的两种态度,令人难以信服,认为政府应细化交通管理,不应“一刀切”。

  综合新快报 南方都市报

  支持

  @lilybaobaoma:支持,因为他们在路上乱蹿,太吓人了。

  @有一天我突然发现原来我是超人:点赞!电动车太可怕了,都骑到机动车道上去了!抢行闯红灯非常危险!以前摩托车好歹还持证上路,电动车完全没有任何培训,都骑得嗖嗖的。

  @MUWEI405:应该禁止,骑车人逆行、闯红灯、走机动车道,经常违规,造成交通事故,还不负责,不禁不行了。

  @不尖:骑电动车的也应该考取牌照,违反交通规则的按照机动车标准处罚,当然电动车本身也要纳入管理,实行机动车牌照制。同时还要给电动车上交强险。

  @手机用户:电动车早就应全面取缔,更应严禁、严打,这五类黑车在真正的广州市民心目中可谓怨声载道,广州的交通、形象已被抹黑!但话讲回来,对便民的行业,我们是否可适度开放?

  反对

  @人人爱福州:想象一下要是没有电动车会怎样……

  @xuankang:管不好了就一禁了事,典型的懒政作风。

  @文子6899:走路、骑自行车一样会闯红灯违章,把管人的责任推卸给摩托车、电动车,纯属惰政!

  @翰墨风格:电动车有利于百姓生活、有利于市场经济、有利于环保,为何要粗暴禁止,政府就是懒政,回避管理难问题,政府要检讨,要改革。

  @ALIN918:该依法管理,而不是一禁了之。

  @o清--晨o:既然是大众切实需要就想办法“疏”别“堵”。

  @kinvit:限行是可以的,一刀切值得商榷。

  @信步者:电动车应纳入摩托车管理,只是动力不同,实行上牌管理,至于禁不禁,或可和摩托车一起对待!

  @生死何来去:电动车主要是走什么道的问题。走自行车道太快,走机动车道又太慢……横冲直撞者比比皆是,当然自行车也有此种情况,但因为电动车的块头大、速度快,更具杀伤力,同时也更容易被杀伤……重点在规范制造标准并严格执行,另外,制定专门的交通管理规则。

  @Sansiro林:虽说电动车确实问题很多, 但是要看到电动化是大趋势, 汽车都在向电动化转变. 把电动车都禁了就没事了?自行车还有乱骑的呢, 行人还闯红灯翻护栏呢,这都是人的问题, 而不是车。加大处罚力度, 考本记分, 可以和机动车一样嘛!

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