人间最美4月天。4月的上海，鲜花盛开。在这个迷人的季节里，上海盛开的不只是鲜花，还有同样迷人的车展。今年的车展，没有车模，香车独领风骚。虽无美女可看，但游客依然如织，可见车的魅力。若有闲，快快去上海看车展吧。若无闲，那就看看本报今日特为您推出4个整版的上海车展特刊吧。

　　□ 本报记者 王 辉

　　没了车模的香艳，少了明星的助阵，今年车展依然不失魅力。去车展，看什么？答案很明确：看创新！看升级！

　　从1985年开始，车展走进中国百姓，今年已是第30个年头。俗话说，30而立，车展见证了中国汽车产业从引进技术、合资合作到技术创新和自主崛起，成为展示最新汽车科技、技术的最佳传播平台。

　　从开始的无主题展示，到2005年“汽车让生活更精彩”的主题展，接着就是“人、车、自然的完美和谐”。如何让人车自然三者和谐，靠的是技术和创新，于是2011年首次提出“创新未来”，2012“创新美好生活”，今年车展主题是：创新升级。

　　靠科技去创新

　　本届上海国际车展共吸引来自18个国家和地区近2000家国内外知名企业踊跃参展，全世界的车企都希望在这短短的几天里，充分展示自己的新科技、新产品、创新实力。

　　不科技就不档次。在这里，似乎每个展位都有高智能、互联网、新能源的元素。本次展会上，新能源汽车再也不像往年那样羞答答了，103辆新能源车，其中国内厂商51辆、国外厂商52辆，几乎是平分天下。它在证明：在新能源汽车研发上，中国的企业不比海外弱。正如大众汽车集团中国总裁兼CEO约赫姆·海兹曼所说，电动汽车在中国的发展速度将比在欧洲快。几乎每一个展台都有新能源汽车的位置，每一个企业勾画的发展蓝图中，都有新能源的重要一席之地。德国媒体报道称，今年的上海车展将会是插电式混合动力车型的天下。无论是宝马的X5 xDrive 40e、沃尔沃首次发布的S60L Twin Engine，还是奥迪带来的A6和Q7新混动插电衍生车，都让人大开眼界。记者看到全球首次亮相的奥迪Q7 e-tron搭载了采用特殊能源管理的电池，能续航53公里，最大功率可达367马力之外，油耗量仅为2.5升。

　　每一个科技展示实际就是无数个大胆的创新结果。在松下展台现场，观众能够零距离了解松下为新能源汽车打造的最新锂电池。车用锂电池、摄像头系统、车载娱乐系统、空气净化设备、舒适性解决方案等丰富的展示内容，向观众呈现出未来汽车工业的无穷魅力。

　　宝马集团带来了BMW和MINI品牌旗下数款全球和亚洲首发车型、革命性的科技创新概念，以及更加丰富的BMW360°电动和BMW互联驾驶服务，全方位呈现宝马集团在引领可持续性个体出行领域的创新实力和领先优势。

　　以升级助超越

　　在北汽展台，记者看到由北汽和乐视联合开发的互联网智能电动车雏形。虽然这辆车只有两个座位的前排空间展示，还没有成为一辆完整的车型，但是它的科技含量令人翘首以待。汽车的大屏不再是单纯的行车信息，而是承载了大量的互联网数据交互功能，配合云平台，用户可以通过它实现无人驾驶，显示智能导航和精准定位等。

　　“汽车就是四个轮子加两个沙发”，曾是“汽车狂人”吉利汽车创始人李书福曾经的经典所言。车展期间，北汽总经理张夕勇在上海车展第四届高峰论坛上说，汽车已从“带轮子的沙发”，到“装有四个轮子的电脑”，发展成为“移动互联网的终端”，汽车的角色发生了质变。这个质变靠的是升级和超越。超越不仅仅是在自己原有基础上的升级，更是另一个高度的飞跃。

　　本次车展，国内6大汽车集团上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽均以集团阵容重装亮相，展示他们在SUV、MPV等一些细分市场取得了令人振奋的成绩，充分彰显其成为具有自主创新能力和拥有核心技术的世界性汽车企业集团的自信和实力。奇瑞、吉利、长城、华晨、比亚迪、江淮、华泰、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、猎豹、陆风也各自推出了全新车型。自主企业已经走出之前的盲目模仿、复制期，有了自己的发展预期，这就是超越的成绩。