车轱辘话

　　□ 林 鸣

　　毋庸讳言，自古至今国人喜欢看热闹。有人在分析这一传统时说：看热闹可以丰富眼界，增长阅历，起码拥有好几天的谈资。再往高尚点儿说，也是一种“学习方式”吧？不过，看热闹和保证安全有着密切关系。现在中国是汽车大国，也是事故大国，马路上常常有“热闹”可瞧。“观众”可能想不到：这种不买票的“街头剧”，看多了也要担风险的。

　　哪儿一旦发生事故，交警出现场时最烦围观者——他们热衷瞎出主意，破坏现场，干扰勘察，甚至会在一旁起哄。“热心观众”可能不知道， 由于车流量大，车速快，出车祸后人和车遭遇二次碰撞的概率极高。这样的双重悲剧，后果更加严重。而且，“二次事故”的主要受害者是围观群众。认识一位老交警，去年他正勘察现场，猛地闯过来一辆大货车，一下子撞倒路边的电线杆，把一位蹲着瞧热闹的汉子砸死了。警官说，他一直搞不懂：面对血腥的事故现场，这伙人为什么这般兴奋？本人曾吃过这种亏。一次驾车经过事故现场，正目不斜视地小心通过，后面一辆吉普“砰”地撞上我的车腚——原来这位老兄一边开车，一边歪着脑袋瞧热闹呢。

　　不是说看热闹全都不对。只要站在安全区域，“观众”也能受到“现场教育”。看一次等于上一堂交通安全课。当训练有素的交警到达现场后，用反光锥筒或警戒带拉设警戒线，围成警戒区域，限制闲杂人员进入。同时，在救护伤者或处理交通事故现场过程中，警察会安排专人对过往车辆进行疏导指挥，并劝阻和疏散围观群众。还会在现场两端摆放提示牌，上写“不要围观交通事故现场，避免发生二次事故”、“吸取他人事故教训，安全是你最大幸福”等提示性语言，这种做法明显起到宣传教育的作用。可是，警示牌挡不住激情似火，仍有人跟打了鸡血似的，甚至抱着孩子挤在前排——难道他们不明白自己正处于危险边缘吗？

　　预防二次碰撞，司机责无旁贷。当车祸发生，应及时在事故车辆的后方放置三角牌。采取必要的防护措施后，人要及时离开现场到安全地带，这样就能有效避免二次事故的发生。老观念认为，为保护现场的需要，当事人不能随便离开现场。交警更正说，这种危险观念必须及时改变。当事司机要区分不同的情况，作出正确判断并行动，避免更严重的险情发生。具体做法为：为减少在现场滞留时间，在遇到事实清楚、没有争议的简单事故时，可以留下摄影视频等证据后将车移开。到了安全地带后，双方再进一步协商处理。统计表明，近年来，车祸发生后没有安放警示标志或警示标志牌放置不当，司机在道路上滞留、其他司机途经交通事故现场采取措施不力等导致二次事故频发的屡见不鲜。高速交警特别指出，有些驾驶员在高速公路上发生事故后，原地停车甚至下车理论，观察车损和谈判赔偿，这都是极其危险的。无论当事人还是周观群众，切不可原地守候或近距离观看，不是常说“事故猛于虎”吗，咱然要与“猛兽”保持安全距离。

　　先贤指出的“非礼勿视”，大约说的就是不要看热闹吧？前面讲过，事故现场的“热闹”可以看，甚至可以帮上个忙。比如赶快打电话报警，帮助救治伤员，保护现场并向后车示警。不过，要求大伙儿做到这一点，恐怕围观人群早就散了。