车轱辘话

　　□ 林 鸣

　　一位西方游客曾说，判断一座城市的交通状况是否文明？主要靠听。听到汽车喇叭此起彼伏，就说明管理混乱；如果情形相反，则可断言司机整体素质较高。我明白他这是在夸自己呢。因为在西方城市里，几乎听不到汽车鸣笛。

　　新的一天开始了，当您惬意地驾车上班，正准备避让斑马线上的行人，稍一减速，背后立即传来刺耳的喇叭声，有时竟响成一片。巨大的“抗议”声浪，能把人吓一大跳。近日广州宝安机场发生一起惨烈事故，连同24岁的女司机在内，造成9人遇难。据她的同车人讲述，当听到后面车辆连续鸣笛，女司机慌了神，手足失措，一头撞向观光人群。惨剧发生，举国震惊，我很想知道，那位“喇叭先生”感到自责了吗？

　　专家告诉我们：汽车喇叭分贝大小总共分8个等级，当分贝大于60，产生的噪音会对人耳产生伤害，如果持续使用会加大伤害。生活于一个轰轰烈烈的汽车社会中，相信不少人都有过被喇叭惊吓的经历吧？在行人后方近距离突然使用喇叭会造成行人惊慌失措，更容易造成意外。这种行为极不道德，也具有攻击性。一位大学教授说过，突然响起的喇叭声意味着“驱赶”，会使行人产生屈辱感。我们知道，学校、小区、医院的周围都竖有禁止鸣笛的标志牌，可一些司机好像马路上的“猛张飞”，对此视而不见。当然，既然喇叭被设计出来，肯定有它的用处。交通法规规定，机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣笛示意。再有，如发现前车没有关好车门，不妨善意的使用喇叭提醒一下。但次数不需要太多，两三次就够了。我们居住的城市，都是钢筋水泥密集地带，因塞车而引起的“喇叭大合唱”，其回响在市中心很难散去。长久生活在这样的环境中，无论开车的，还是走路的，都会心神不宁，远离健康。

　　即便是职业摇滚鼓手，也受不住高音频噪声，何况老人和儿童？有人建议：能否将针对行人的汽车喇叭，制作得音量小一些，音色柔和一些？别说，还真有抓住商机的。市民安先生日前正在过人行横道，耳畔突然传来一阵响亮乐声，内容是超女版的“汽车来了，请让一让”。随即一辆小轿车从其身旁疾驰而过，安先生险些被撞。吓出一身冷汗的他好半天才反应过来，原来这是刚刚兴起的“汽车彩铃喇叭”。这一取代汽车传统喇叭声的方式，立即遭到交警的严厉申斥。《道路交通安全法》明文规定，在市区内严禁机动车鸣喇叭，即使是彩铃喇叭也在被禁之列。交警继而补充说，此举还涉嫌对机动车进行非法改装。

　　现实中，因喇叭噪音酿成的纠纷甚至血案，已经不少了。北京郊区去年就发生过这么一桩。儿子被大货车鸣笛吓哭，父亲抄起刀来去找大货司机算账，将前来劝架的司机朋友扎死。结果这位行为过激的父亲判处无期徒刑。错误和任性教育了我们，我们应该变得比较聪明起来。新司机会问：有什么办法提醒行人避让呢？老司机答，离老远善意地轻按一声即可。新司机又问：如果人家照样不让路呢？老司机答：那就慢速跟着呗，瞧瞧路边的风景，难道不好吗？近期有消费者发现：一些上市的新型汽车，由于设计关系，按喇叭变得“不方便”了，需要用心去“找”。因而有人开玩笑说：制造商最好出厂之前把喇叭弄“坏”。