12月2日，一汽-大众在长春、成都、佛山三地同时举行“第1000万辆”整车下线仪式。

　　从0到1000万辆整车下线仅用了23年时间，刷新行业实现千万辆目标最快纪录，“一汽-大众速度”背后是千万用户选择和信赖，4万多员工辛勤付出，股东双方精诚合作，各地政府关注支持，合作伙伴及社会各界大力协助。

　　站在1000万辆的全新起点，一汽-大众启动全新企业社会责任战略，即以“创·享 新未来”为理念，将企业社会责任建设视为企业发展关键和今后工作重心。

　　2014年12月2日，一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春、成都、佛山三地同时举行。吉林省政府副秘书长王树森，长春市副市长肖万民，中国第一汽车集团公司总经理许宪平，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授、一汽-大众董事、总经理张丕杰等领导，与来自全国各地的用户代表、媒体记者、供应商、经销商代表、员工代表以及成都、佛山分会场人员代表近1500人，共同见证了这一历史性的重要时刻。

　　一：心怀喜悦，共同见证历史时刻

　　当天晚上，一辆全新捷达作为一汽-大众生产的第9，999，998辆整车，在一汽-大众成都轿车三厂下线，与此同时，一辆车身标识为第9，999，999辆的高尔夫在一汽-大众佛山轿车四厂下线。随后，一汽-大众第1000万辆整车——全新奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线，成都、佛山和长春三地的与会者通过网络连线，一起分享了这份荣耀和喜悦。

　　二：心怀感恩，合作共赢结硕果

　　下线仪式简朴真挚，处处凸显“感恩”主题。

　　现场回顾了一汽-大众在“1000万辆”道路上的历练和成长，展示了企业与用户、员工、股东、政府及合作伙伴等各方的点滴经历。“1000万辆”的实现也是一汽-大众始终心怀感恩，坚持合作共赢结出的丰硕成果。

　　长春市副市长肖万民到场祝贺并表示，一汽-大众成立23年来，企业规模不断扩大，经营效益显著提升，取得了令人瞩目的发展成就，为长春的经济建设与汽车产业发展做出了重要贡献。

　　作为中国率先按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众的快速发展赢得中德股东双方的高度评价。一汽集团总经理许宪平认为，一汽-大众坚持把做强核心体系能力作为发展的推动力，不断强化自身体系能力建设，综合竞争实力不断增强。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授则表示，中德双方诚挚的合作精神与坚定的发展信念，创造一汽-大众这样一个令人骄傲的企业。

　　一汽-大众第1000万辆整车下线仪式，还邀请了多位车主代表，作为一汽-大众尊贵的客人，从全国各地来到长春参加本次活动，与所有与会者一起，迎接第1000万辆整车的下线。在活动现场，车主们分享了自己与爱车的感人故事，表达了对一汽-大众产品的喜爱与信任。来自一汽-大众的研发人员、生产线员工和销售顾问代表，则代表全体一汽-大众人，向广大车主们表达了感恩之情。仪式互动中的真情流露，令在场的与会者为之动容。

　　活动现场，作为一汽-大众的特邀嘉宾：供应商和车主都畅所欲言，供应商表达了自己与一汽-大众共进共赢的感人经历，车主表达了自己对一汽-大众品牌汽车的喜爱之情。

　　谭洪革（一汽模具制造供应商）：我们通过和一汽-大众携手合作，在技术和管理上获得了很大提高，不仅圆满地完成了一汽-大众交给我们的项目，而且一汽-大众带领我们在各个方面，都取得了很大提升。

　　通过近20年的合作，我们现在已经具备了和国际大公司同台竞争的能力，这期间，一汽-大众为我们的成长提供了巨大的帮助。

　　在这些成绩的取得之后，我们把从一汽-大众获得的先进管理经验和意识传播到一汽，为一汽自主产品的生产也做出了相应的贡献。这是我们与一汽-大众合作这么多年的最大收获。

　　当现场问道：一汽-大众实现了1000万辆的整车下线，你现在的心情怎么样？供应商如是回答：

　　谭洪革：今天一汽-大众实现了1000万辆的投放，作为供应商，我们非常高兴，在这1000万辆当中，我们供应商付出了艰辛，同时我们也看到了一汽-大众今后更大的发展空间。我们有信心和一汽-大众一起团结奋斗，共同把一汽-大众尽快地推向第二个1000万辆，达到2000万辆！

　　供应商常年努力付出和与一汽-大众共进共赢的理念和信念，让我们看到了一汽-大众更加光明的未来。

　　当车主谈到自己的爱车时，每个人都表达了自己对一汽-大众品牌车质量、品质的充分信任和满意。

　　李博（奥迪A6L车主）：我来自吉林长春，作为一名奥迪A6L的车主，我感到非常荣耀和自豪。我觉得奥迪A6L的底盘非常扎实，各项功能也非常全面，驾驶感很舒适。无论在事业层面还是家庭用车都非常方便，而且给我提供了安全保障，这是我最看中的。我想正因为奥迪品牌的魅力，才使得更多年轻人努力奋斗，因为每个人都想拥有一辆奥迪A6L。谢谢。

　　笔者：如果对车辆评价，您对奥迪A6L最满意的地方是什么？

　　李博：我对于这辆奥迪A6L最满意的地方是它扎实的底盘和精细的做工，以及非常丰富的配置，使我感觉它的安全保障、科技感都很强。

　　笔者：对产品和服务方面有什么感受？

　　李博：每次去保养维护的时候，4S店的服务人员都非常积极和热情，不仅在技术上能够很好地为我的车提供保养和维护，在服务层面也十分周到，时刻体现着车主的尊贵感。作为一名普通车主来说，我是非常满意的。谢谢。

　　笔者：您是1000万车主的代表，在此时此刻，您对一汽-大众1000万辆整车下线怎么看？

　　刘志杰（捷达、迈腾车主）：大家好，我先做一个自我介绍，我是一汽-大众的车主，实际上我既是捷达的车主，也是迈腾的车主。因为我先开的捷达，后来又买了迈腾。

　　一汽-大众今天1000万辆整车下线，这个时候我感觉非常激动。因为作为一个汽车厂商，经过23年的拼搏，能有这样的佳绩我很高兴，作为车主感到很荣耀。现在我是一汽-大众的车主，将来我还会继续驾驶一汽-大众生产的轿车，我也希望下一个1000万辆来得更早一些！

　　笔者：当您驾驶一汽-大众的车的时候，它给您的生活带来了哪些改变？

　　刘志杰：我还是比较实际，比如我比较看重发动机、底盘、变速箱。这两款车，我感觉都很实用。对生活改变比较大，比如生活半径，因为我是一个自驾游爱好者。这两台车在使用过程中，有一半是自驾游出行。所以，我觉得生活半径变大了。

　　笔者：请您讲讲您与一汽-大众之间的故事？

　　吴波（捷达车主）：大家好，我是一汽-大众的资深车主，我目前开的是捷达车，开了将近15年。我对车有非常深的感情，2000年，我买了这辆捷达车，还成立了第一家捷达车主俱乐部，名字叫“捷办”，我们组织过无数次的公益活动，比如非典期间的“送天使回家”活动，包括去西藏、欧洲的自驾游等活动。

　　笔者：一汽-大众对您最大的改变是什么？

　　吴波：我觉得增加了更多的生活趣味，让我扩大了一些交往面。还有一个就是增加了生活的半径。

　　三：践行责任，持续发展绘蓝图

　　饮水思源，不忘初心。成立23年来，一汽-大众始终认真履行其对消费者、股东、员工、业务合作伙伴和整个社会的责任。不仅将可持续发展提升到企业的战略高度，更将可持续性根植到企业整个价值链中，不断地通过自身可持续发展的运营模式和领先的环保技术，为今天的社会和人类未来提供可持续发展的价值典范。

　　如今，一汽-大众拥有奥迪、大众两大品牌11大系列产品，实现A到C级产品全覆盖，并在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地。位于青岛的华东基地也开工建设，落于天津的华北基地稳步推进。一汽-大众多年来着力打造的研发、采购、生产、营销、质量、财务、人力资源、企业文化等体系能力建设，为“1000万辆”目标的实现奠定坚实的基础。

　　站在1000万辆的全新起点，一汽-大众启动全新的企业社会责任战略，即以“创·享 新未来”为口号，依靠先进的理念，完整的规划，再次描绘面向未来的宏伟蓝图。一汽-大众将致力于建设高品质的全体系企业社会责任，在运营、行业、产品、员工、生产环境和社会公益等6个维度完成全面提升，履行“促人、车、社会和谐”的使命，实现 “成为中国社会责任典范企业”的发展目标。在接下来的一年中，一汽-大众将以“责任、务实、以人为本”为己任，确保不少于千万元级的投入，重点关注生态文明领域，启动一系列公益资助项目，吸引全社会的广泛参与，推动社会经济的和谐发展。

　　“23年生产1000万辆，是企业发展历程中重要的里程碑，也是更高的平台和全新的起点。”一汽-大众董事、总经理张丕杰表示：“未来，我们郑重承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心，唯有责任方可驱动和成就未来。”