□ 司马童

　　空姐容貌百里挑一，“蹲式服务”更显上帝尊享。虽然只是“据说”几家大航空公司可能有此打算，但却未必纯属“空穴来风”。数年之前，北京地铁4号线正式通车前，包括一名副市长在内的200余名乘客试乘全程，车厢乘务员都是蹲下身子仰头回答乘客问题，当时还称这种“蹲式服务”将成为其服务标准之一。事后由于舆情汹汹、质疑不绝，地铁公司赶快宣称“蹲式服务”乃是“误读”。

　　“蹲式服务”并非洪水猛兽。譬如面对孩子和老人，为了方便交流和沟通，服务人员的“放低身段”来对话，就显出了善意和尊重；又譬如，北京残奥会期间，工作人员对那些坐轮椅的宾客，均采用“蹲式服务”，同样显得亲切和友爱。可我们必须清醒的是，无论哪个行业，哪种工作，服务与被服务者之间，首先应体现一种人格与自尊的和谐平等。而如果片面强调于“顾客至上”，一味滥用了“蹲式服务”，除了哗众取宠，恐怕还折射了更多的歪思邪想。

　　有道是“鞋子合不合脚，只有穿鞋的人最清楚”。对于网上热传的空姐“蹲式服务”，一位认证显示为南方航空公司一名机长的微博网友就此直言：“这种高难度的服务姿势，一趟飞机做上百次，乘务员一个个早早就腰肌劳损了。”针对服务业的待客底线，他还称“中国民航业应当多学习发达航空企业的服务精髓。”我想也是，空姐服务质量普遍优于其他行业，这一点人尽皆知；但若是为了迎合某些“上帝”，刻意弄些“皮毛化”的VIP礼遇，并要求空姐“有令即行”，怎么看都像是强人所难。换言之，这种无视员工自尊的服务要求的背后，难道不能窥出企业文化与创新层次的肤浅和庸俗么？

　　服务不靠外在的花俏，真诚用心才是第一，何必总要一厢情愿地认为，去掉“站式服务”，换上“蹲式服务”，方能显得鹤立鸡群、独树一帜？依笔者之见，网上传出的空姐“蹲式服务”照片，未必不可能是一种试探民意的投石问路；不过，即便“问路”之后异议和反响不大，估计这种“让男乘客把持不住”的特殊服务，大概也只在机舱的高级商务座边才会实行。所以，这与其说是对顾客的普遍礼遇和尊重，倒不如讲是让有钱人更多了一种炫耀的平台与资本。否则的话，别说乘客hold不住，空姐们又有几个能hold住呢？

　　滥用“蹲式服务”，岂止哗众取宠。有网友就坦率点评，这种服务形式和做法，为者昧心，受者何德？的确，倡导人与人之间的平等相待，在正常情况的时候，其实人们更希望看到一个个挺直腰杆的空姐和服务者，发自内心地帮助乘客排忧解难。说句话糙理不糙的大白话，让她们工作时间“蹲下、站起”体力消耗这么大，哪里还有精力和心思提供所谓的“最佳服务”。