中国网财经3月10日讯 牵动人心的南北车合并方案终于落定，合并方案已分别获得两公司股东大会通过，两车合并已基本无障碍。或是因利好出尽，今日两公司股票复牌后高开低走，双双收跌。

　　公开资料显示，2014年12月31日停牌近两个月的两车同时公告了合并方案，根据当时公告，合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。

　　随即两车股票开始了同步连续六涨停，之后，股价上冲势头减缓，但仍延续向上走势。直至2015年1月21日，双方联合发布合并报告书草案，对合并方案、合并后新公司的财务状况等做了详细介绍。期间最大涨幅均超过100%。

　　之后两只股票均出现小幅回调，接下来是一个月左右的横盘，直到3月5日，两只股票再次出现同步拉升，当日晚间两车公告称合并方案获国资委批准。

　　3月9日南北车双双停牌，2015年第一次临时股东大会、2015年第一次A股类别股东会、2015年第一次H股类别股东会分别在北京召开。最终，两车合并方案获得股东大会审议通过。至此，两车合并的基本已无障碍，同时有消息称，两车合并拟今年上半年内完成，下一步人事安排将成为重点。

　　或是因为两车合并已经基本板上钉钉，利好几乎出尽，二级市场上，两只股票今日复牌后并未出现大涨，同步小幅高开，盘初震荡后双双走低，最终均以下跌报收，中国南车跌3.67%，中国北车跌4.02%。

　　不过有分析认为，两车合并之路也并非就此一片坦途。其合并还需获得中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。

　　南北车合并大事记

　　2014年9月4日传国务院正在主导中国南车和中国北车重新整合为一家公司，南北车发布澄清公告，称并未接到有关文件。

　　2014年10月27日中国南车、中国北车及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。市场普遍认为此次停牌或与上层要求两家公司合并重组有关。

　　2014年12月30日在停牌两个多月后，中国南车和中国北车公告确认合并，技术上是采取南车吸收合并北车的方式，合并后简称中国中车。

　　2015年1月9日南北车高管被曝在合并前频买相关股票，被认为涉嫌内幕交易，之后南北车回应称是价值投资。

　　2015年1月21日，中国南车、中国北车联合发布合并报告书草案，对合并方案、合并后新公司的财务状况等做了详细介绍。

　　2015年1月26日中国南车、中国北车开始在香港、新加坡、伦敦和纽约等地启动全球路演，向多地投资者推介双方合并前景。

　　2015年3月5日中国南车和中国北车双双公告，称其合并获国资委批准。