互联新视界

　　□ 本报记者 张玉洁

　　与其他电商品类相比，汽车电商的模式目前还在探索之中。

　　2013年的双十一活动中，汽车电商崛起成为一大亮点。随着今年双十一的临近，多家巨头正摩拳擦掌准备大干一场。不过，在现有的模式下，汽车电商还难言“真电商”，优化交易流程和提升精准营水平或仍是汽车电商的努力方向。

　　车企、电商热情高涨

　　近期，来自网易汽车的一份调查显示，今年准备在双十一期间进行网销的汽车品牌创纪录的达到35个之多，各个品牌目前已在网络上开始宣传今年的优惠政策。

　　除了汽车品牌外，各大电商平台也在积极布局。10月16日，新浪汽车宣布联手天猫，双方将在天猫双11购物狂欢节期间，同步打造双11购车狂欢节。10月16日起，双11购车狂欢节即将启动汽车整车预售，一直持续到双11当天。此外，天猫还同时引入热门电动车品牌特斯拉。10月20日，特斯拉汽车公司官方宣布，将于双十一期间在天猫试水电商售车。据了解，这是特斯拉首次在中国除官网之外的第三方网站销售整车。本次特斯拉在天猫将限量售卖Model S现车。消费者只需要冻结5万元余额宝当作定金即可参与抢拍，在提车城市特斯拉网点付完尾款，最快5天即可提车。提车城市包括北京、上海、杭州、成都、深圳。

　　此外，近日汽车之家也宣布开启“双11疯狂购车节”，率领国内外众车企加入电商大战。汽车之家相关负责人士对记者表示，目前已有数十个品牌确认合作意向，包括宝马、英菲尼迪、东风标致、东风雪铁龙等主流汽车品牌。活动当天，用户可在车商城以底价购得心仪车辆，同时可选择在线支付全部购车款。10月10日起，抢金币、竞拍、秒杀等让利优惠将陆续启动。

　　汽车之家CEO秦致表示，传统4S店正面临着财务成本、房租、人力成本等逐年上涨的挑战，目前4S店售卖新车带来的利润更多来自于售后服务而非售卖新车。而汽车电商在成本方面具备一定优势，因此可以将这些费用让利给消费者，促成在线交易完成。

　　流程模式仍需优化

　　尽管不少人士看好汽车电商发展前景，但汽车行业独特的销售模式决定了汽车电商的发展需要汽车厂商、4S代理以及电商平台这一整条产业链的配合。从目前汽车电商模式来看，消费者目前仍不能脱离经销商这一环节来完成购车过程。汽车电商所提供的服务目前仍主要局限在网络选车、支付订金或全部车款等前期购车环节，消费者仍需要亲自前往当地的经销商处进行试驾以及签合同。

　　有业内人士指出，当前汽车电商发展模式仍在不断摸索之中，以体验式为主的大宗商品汽车销售还是主要依靠实体店，电商模式短时内或将无法撼动厂家授权经销商地位。不过，汽车电商可以使厂家更好地寻找到销售线索和整合客户资源，在帮助车企拓展销售方面潜力巨大。

　　尽管受制于现有经营模式，网上购车全流程尚难以实现。不过不少汽车电商仍致力于流程优化来吸引更多消费者在网上购车。此前，天猫推出“余额宝购车”服务，即用户在余额宝中授权冻结全部购车款后就可在实体店提车。提车后3个月内，冻结的车款仍留在用户的余额宝账户内，产生的收益全部归用户所有。3个月后，购车款才会划到汽车厂商处。通过余额宝购车，用户可以实现消费和基金理财兼得。

　　汽车之家前述人士表示，今年双十一活动中，汽车之家车商城开通了大额支付功能，支持用户在线支付全部购车款；其次，车商城实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现；同时，汽车之家继续扩充专业“导购”团队，由专业编辑在线实时对消费者进行购车答疑。

　　秦致表示，真正的汽车电商需要在电商平台和消费者之间直接交易。车商城开通了大额支付功能，支持用户在线支付全部购车款，这是汽车电商从精准集客迈向真正交易的重要转折。