□本报记者 董文杰

　　伴随着电子商务的迅猛发展以及快递物流行业政策暖风频吹，快递和物流行业驶入发展快车道。作为一家传统的第三方物流企业，青岛天行健物流股份有限公司以登陆新三板为契机，欲整合资源打造物流供需的互联网信息平台，实现从物流企业到物流业互联网平台的转型。

　　建立轻资产互联网物流平台

　　“新三板挂牌为公司转型带来了良机，我们第一时间接受辅导，准备材料，成为青岛市南区第一批挂牌的企业。”公司董事长马元生对中国证券报记者表示，在互联网迅猛发展的当下，公司管理层决定把物流业务搬到网上去，实现电子商务与物流的紧密配合。

　　现阶段，国内快递公司业务主要集中在包裹递送等中低端领域，而外资企业大多提供供应链管理等增值服务。按照公司的设计模型，计划打造的物流业互联网平台一端连接用户，另一端连接物流企业。有长短途物流需求的用户在该平台上下单，经平台分析和计算后，选择最优的物流方案，为客户提供整体的物流供应链服务。在该模式下，公司原有的竞争对手和一部分下游客户将转变为服务的供应商；客户将从传统的货代公司和快递物流企业变更为需要快递物流服务的全部企业和个人。对于公司来说，意味着市场容量的无限放大。

　　马元生介绍，目前全球最大的第三方物流公司美国罗宾逊的运作经验，给公司提供了一定的借鉴。罗宾逊公司本身并不拥有卡车，它凭借由4.8万个运输商组建起来的全国运输网高效地为客户安排装运工作，是货车和卡车老板之间的“运输协调员”。这种典型的“轻资产”经营模式，以追求产业链的高利润阶段为目标，充分利用其他资源为杠杆，实现利润的最大化。罗宾逊已经建立了包括物流服务、供应链分析、货运整合、核心运营商的计划管理和信息报告的多样性的服务。

　　建立轻资产的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面可以避免公司组织机构的臃肿庞大，节约成本。基于互联网的物流信息平台建立后，公司将不进行大的固定资产投资，而是从事低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。

　　融资加码信息化建设

　　作为一家第三方物流企业，天行健不但拥有普通物流公司的货物运输能力和卡班物流，还拥有海关监管车队，形成了以进出口海关监管运输业务为核心，仓储企业和快递企业干线物流运输两个业务为辅的三大业务板块。

　　目前公司客户中包括了嘉里大通、邮政速递、顺丰速递等物流行业知名公司。通过严格认证成为这些物流企业的合格服务商后，公司业务呈现量大、稳定等特点。

　　在多年运营中，公司积累的不少生产性企业客户也在试水电子商务。而且，公司拥有多年的物流配送以及运输整合的经验，在仓储物流的分拨与配送上有着比其他公司拥有领先位置。公司计划通过投入资金建立仓储信息系统管理网络，推进仓储物流服务。仓储物流服务主要为电商等中小型企业提供短期的仓储以及相应的配送业务，通过仓储以及分拨及配送服务获得收入。

　　随着物流行业规模的增长，第三方物流的技术门槛越来越高。鉴于公司运营规模不断扩张的需要，原有的信息化系统已不能满足公司实际需要。公司正在与广东华运软件、深圳金科信软件、青岛亿网软通信息、青岛中青互联信息等多家软件公司进行洽谈，以定制软件的方式，建设公司的整体物流信息平台。公司搭建的物流信息平台已于2014年6月试运营。

　　对处于业务快速拓展期的天行健来说，内部积累已经难以满足营运资金的巨大需求。公司高层透露，公司拟借助资本市场融资，扩大经营规模，提升企业实力。挂牌“新三板”之后，公司拟通过定向增发、优先股、债权融资等渠道筹集资金。