□本报记者 汪珺

　　国际油价一路下滑，国内油价或再度开启下调窗口。根据多家市场机构预测，9月16日将迎来成品油价格的再度下调，幅度或在120-130元/吨左右。这也是近六年来国内成品油市场首次“四连跌”。

　　据市场机构统计，截至目前，今年我国成品油已经历十一次调价，“四涨七跌”，累计下调汽油价格385元/吨，柴油价格370元/吨。尽管如此，由于国内经济增速放缓等原因，成品油终端需求始终疲软，今年油市“金九”成色明显不足，汽柴油批发均价较去年同期跌幅达到600-700元/吨。

　　或现“四连跌”

　　进入9月份，全球原油供应依旧充裕，而需求下滑显著，消息面及经济面均无实质性利好支撑，国际油价一路下滑。因担忧供过于求，布伦特原油期货跌至两年多来最低。9月12日，布伦特原油期货每桶下跌0.97美元，收于97.11美元/桶，纽约轻质原油期货价格每桶下跌0.56美元，收于92.27美元/桶。

　　隆众石化网数据显示，截至9月12日，参考主要指标原油品种综合变化率为-1.83%，预计对应下调幅度120元/吨。卓创资讯累计测算的原油变化率对应的下调幅度则为130元/吨。尽管市场机构对于油价调整幅度的预测略有不一，但均认为向下调整几乎无疑。

　　金银岛分析师认为，虽本轮下调预期幅度不大，但此前成品油零售价已遇三连跌，各地汽柴油价格持续低位，下行空间有限，加之当前为传统旺季，虽购销欠佳，但主营多不愿继续跌价让利，故调价兑现之后，主营汽柴油价格波动有限。

　　而长期看，若近期原油期货继续震荡下行，新计价周期开始后的变化率仍将为负向，市场面难以摆脱利空气氛。加上国内市场资源供应过剩局面持续，行情难有实质向好。综合而言，国内成品油市场将延续清淡形势。

　　对于后期国际油价的走势，不少市场分析师认为，国际市场利空因素仍占上风，基本面疲软形势暂无改变，短期看空心态或难逆转，国际油价继续走低的可能性较大。

　　“金九”成色不足

　　9月是传统的消费旺季，但在不少业内人士看来，今年的“金九”明显褪色。据卓创资讯监测，由于国内经济增速放缓直接影响成品油终端需求，市场并未出现往年火爆销售局面，主营柴油批发均价低于去年同期709元/吨，93#汽油批发均价较去年同期下滑673元/吨。

　　卓创资讯分析师刘孟凯告诉中国证券报记者，柴油市场久疲不振，归根结底受到国内经济增速放缓影响，市场人士信心不足。目前柴油市场的消费支撑更多来自于农业用油增加。从9月10日开始，秋收或将延续至本月下旬，但由于持续时间不长，仅阶段性利好柴油市场。

　　汽油方面，受批零差价扩大影响，加油站打折促销力度进一步增加。据卓创资讯监测，随着国内成品油零售终端竞争的加剧，加上当前国内终端市场需求不足，个别路段加油站出现零售价格大跌的现象。预计在当前加油站供应体系下，加油站打折促销活动仍会持续。“目前成品油加工原料成本的趋势不明。国内汽柴油供应能力增大，而需求跟进不足，即便市场出现回转，也注定是昙花一现。未来油品行业结构性改革将日渐迫近。”刘孟凯表示。