□本报记者 王小伟

　　继联想集团成功组建神州租车之后，BAT三家互联网巨头对租车市场的觊觎之心也昭然若揭。百度通过易到推出“百度专车”，阿里通过快的推出“一号专车”，腾讯通过滴滴推出“U优打车”，三家互联网巨头纷纷抢占商务租车高地。

　　分羹商务租车

　　商务租车正成为互联网公司新的竞争领域。阿里巴巴旗下快的打车于7月初宣布推出“一号专车”，从出租车打车市场切入商务租车市场，目前已在北京、上海、杭州等大城市上线， 并计划短期内覆盖全国市场。其服务车辆分为经济型、舒适型、商务型及豪华型四类，包括大众、通用、宝马及奥迪等，目的是向中高端人群提供个性化的出行服务。

　　百度则与易到用车推出了商务租车产品“百度专车”，8月上旬在百度地图iOS客户端上线。“百度专车”以百度地图作为平台，用户可以登录最新版的百度地图客户端中使用。目前开放了北京、深圳、杭州、广州等城市，将逐步覆盖全国重点城市。该业务提供从经济型到奢华型共5大类20余种车型供用户选择，支持随叫随到和预约用车。

　　即便步伐稍慢一些的腾讯也在加紧布局商务租车。腾讯正在借助旗下滴滴打车组建商务租车团队，初步预计在8月底正式上线，名为“U优打车”。该服务的具体形式为由私家车在平台上接单、接送乘客，而乘客付费给平台，并由后者与司机及租赁公司结账。

　　业内人士分析说，百度通过易到推出百度专车，阿里通过快的推出一号专车，腾讯通过滴滴推出U优打车，三家互联网巨头公司都已经开始布局商务租车市场，再加上进入中国市场不久的国外明星产品Uber宣布在北京推出拼车服务，商务租车领域激烈竞争的时代正在到来。

　　颠覆既有模式

　　易观数据显示，2014年第1季度中国互联网租车市场规模达32.5亿元，环比增长19.9%，第2季度中国在线租车市场规模达39.8亿元，环比增长22.5%。业内专家介绍说，随着我国居民生活水平提高，对生活质量也有了越来越高的要求。居民出行频率增加以及对于出行体验质量要求的提高，给商务租车市场发展带来契机。

　　记者从业内了解到，商务租车的通行运营模式是与汽车租赁公司合作。以一号专车北京为例，合作的租赁公司接近10家，体量最大的可提供数百台车。

　　PP租车相关负责人对中国证券报记者表示，此前租车行业的运营模式较为简单，通常是就是车行掌握着一批车辆，将这些车租出去，按照次数/里程/时长等模式收费，这些车为租车公司自行购置，神州、一嗨等均采用这种线下模式。此后，轻资产起家的P2P租车平台开始兴起，用户可以通过App寻找到附近闲置的车辆，再通过PP租车对接、交易，支付完成之后就可以去取车用车。

　　随着BAT的加入，租车模式面临重构。业内人士介绍说，此前打车软件全面叫停补贴，除了运行机制趋于成熟之外，也有巨头们考虑转战商务租车市场的原因。“商务租车市场，通过平台运营招募司机同时对接用户，其商业模式较为成熟，相比出租车叫车服务盈利模式也更为清晰。”

　　但也有法律人士提醒说，租车市场的线下的整合难度较大，不仅有市场因素，还有政策风险。例如，租赁牌照、自驾牌照和代驾牌照等不少准入门槛。但近一段时间国家层面正在进行公务用车改革，鼓励社会资源参与公务用车，对于商务租车是个契机。未来政府对于商务租车的态度预计会随着车改政策的落地而逐渐放宽，商务租车在法律法规上的模糊定位也有望明朗。