一直停牌至今的乐视网传出正在布局新能源汽车项目的消息。昨天，对于进军新能源汽车一事，乐视网相关人士默认并对记者表示目前没有进展。乐视网今日公告称，公司与海康威视昨日签订了《合作框架协议》。昨日，海康威视下跌1.54%，而乐视网依旧因筹划非公开发行而停牌。受访的业内人士表示，两者合作属于强强联合，有利于两家公司的长期发展，不过乐视网目前估值依旧偏高。

　　乐视网筹划定增事关造车？

　　7月28日，因筹划非公开发行股票事项，乐视网一直停牌至今。近期有媒体报道称，乐视网正在布局新能源汽车项目，搜狐前副主编、汽车事业部总经理何毅将加盟乐视网组建汽车团队。此次公司筹划定增是否与此有关，无疑令人关注。

　　对于进军新能源汽车一事，乐视网相关人士默认并对记者表示目前没有进展。据知情人士向记者透露，今年7月份北汽董事长徐和谊与乐视CEO贾跃亭于日前在美国硅谷密会，其所交流内容就是关于新能源汽车。

　　值得一提的是，二者交流的时间节点和国务院公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》仅相隔一周。

　　就在今年4月，北汽董事长徐和谊就提出“汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商”的观点，甚至点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。

　　与海康威视签合作框架协议

　　乐视网今日公告称，公司与海康威视昨日签订了《合作框架协议》，各方就进一步提升双方在互联网视频硬件产品和视频内容服务的用户体验，共同提高双方在互联网视频领域的市场影响力，整合双方产品和市场的优势资源。海康威视亦发布了类似的公告。

　　根据协议，合作内容包括硬件、内容与业务、平台、项目型合作、技术及市场方面的合作。其中，硬件方面，基于萤石系列的摄像机与乐视的智能电视，开发适合乐视智能电视的视频相关业务的萤石摄像机，采用“乐视”“萤石”双品牌的模式进行市场营销，具体合作分成模式由双方协商一致后另行签订合同。协议有效期两年。

　　公司称，在内容与业务方面，发挥乐视内容与生态链的优势，将乐视的相关智能服务集成到萤石互联网视频盒子上；将海康萤石云APP或SDK软件开发集成到乐视的盒子与超级电视等终端，具体合作分成模式由双方协商一致后另行签订合同。

　　在平台方面，乐视在全球布有约300个CDN节点，带宽储备约3.5T，萤石云业务从技术、商务的角度与乐视云平台来开始合作的尝试，具体合作分成模式由双方协商一致后另行签订合同。

　　乐视网称，此次公司与海康威视的合作，将基于双方产品及资源，在硬件、内容与业务等方面展开深度合作，协作开展智能家居、商业楼宇等项目型合作，提升双方在互联网视频硬件产品和视频内容服务的用户体验，共同提高在互联网视频领域的市场影响力，整合产品和市场的优势资源。

　　上海一位TMT行业研究员对记者表示，“乐视网与海康威视的合作可谓是强强联合，未来很可能占领互联网视频领域的制高点，通过整合双方优质资源，为双方打开了更为广阔的发展空间，预计对两家公司产生正面影响，不过目前乐视网估值偏高。”

　　7月23日，乐视网战略入股重庆广电控股的重庆有线。值得关注的是，根据乐视网的公告，重庆广电将调动各方面资源，力争尽快向广电总局申请 “互联网电视集成播控服务牌照”或“互联网电视内容服务牌照”。如果获得上述牌照，重庆广电承诺在合作期间，乐视网与重庆有线合资的新公司将有权独占、排他且无偿使用，这也意味着乐视网将解决此前困扰的牌照问题。

　　何毅和刘建宏加盟未获证实

　　就在传出乐视要造汽车的消息后不久，市场传闻搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅从搜狐离职加盟乐视，未来或负责组建汽车团队。此外，传闻称央视著名足球解说员刘建宏也将加盟乐视网。

　　对于何毅和刘建宏加盟乐视网的消息，乐视网相关人士表示不清楚具体情况，目前无信息可披露，一切以公司公告为准。

　　值得一提的是，在乐视网停牌期间，该股的融资净偿还激增。7月28日停牌以来，乐视网连续5个交易日遭遇融资净偿还，单日融资净偿还额最高达到4366.51万元，其融资余额也一度从14.91亿元降至13.33亿元。值得注意的是，停牌前一个交易日，乐视网的融资净偿还额便高达5170.50万元。

　　同信证券分析师胡红伟对记者表示，“乐视网目前不论从估值还是市值看都明显偏高，近期市场以蓝筹股反复表现为主，高估值的成长股走弱，因此一些资金退出避险也在情理之中。”