新华社北京3月17日专电 题：买新车，哪些问题最受用户“吐槽”？

　　新华社记者周文林

　　随着家庭购买汽车的日渐普及，国人对汽车消费的关注度越来越高。一项关于新车购买及消费的数据显示，目前在汽车质量整体水平不断提升的同时，消费者反映的问题较为集中的是行驶过程故障较多，车身外观及内饰问题多发。同时调查显示，车辆故障发生率存在一定区域差异。

　　行驶过程故障问题居前

　　新车购买后，用户反映最多的问题有哪些？知名汽车互联网平台——汽车之家近日联合多家机构针对新车进行了一项质量口碑调查。该调查覆盖15507款车型，通过站内短信邀请符合条件的车主填写网上表单的方式，共收集合格样本38813个。

　　此次调查结果显示，对于拥车期2－12个月的新车，消费者遇到产品质量问题最多的环节是行驶过程，即换挡、转向及刹车性故障等。新车行驶过程百车故障数（ＰＰＨ）为71，包含异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。

　　同时车辆外观及内饰类质量问题也不容忽视，车身外观百车故障数是43，这方面的问题包括车辆前门、后门、车窗等。排第三名的是内饰，百车故障数为35，常见问题涉及中控台、杯架、地毯等。汽车之家的研究人员表示，虽然这种小故障不影响消费者车辆正常使用，但会对驾车者带来烦扰，并会带来一定程度的驾驶安全隐患。

　　 微型车省钱，但不一定省心

　　价格经济实惠的微型车近年来吸引了一批忠实用户，不过此次质量口碑统计结果显示，虽然微型车是均价较低的乘用车，但其百车故障数为506，在各车型中最高。排在其后的分别是ＭＰＶ和小型车，这三款车的百车故障数位居新车故障数的前三位；排在其后的分别是紧凑型车、ＳＵＶ和中型车，其故障数差别不大。

　　同时从价格方面看，此项调查显示，低于10万元的车型质量问题最多，10万元至25万元价格区间的车型，问题相对较多。25万元以上的车型则质量问题差别不明显。看起来，低价位车还有待进一步在质量上继续提升。

　　故障发生率存区域差异

　　从汽车之家质量口碑数据结果来看，如果按照国别统计，不同国家的汽车品牌也表现出不同特点，其中瑞典、日本、韩国、德国等新车百车故障数最少。国产品牌车辆故障数在整体排序中仍相对较高，不过相关专家指出，国产汽车品牌近年来一直在不断进步，近5年来，主要整车企业建立了比较完整的技术研发体系，水平大幅提升，产品类型逐步增多，整车质量在不断提高。

　　值得注意的是，此次调查显示，从整体汽车故障发生率来看，呈现出由东部沿海地区到西部地区“阶梯式”递增现象，即城市经济活跃度越低，汽车故障发生率越高。而一线城市或经济发达的省份车辆质量表现普遍较好，如北京、上海、江苏等。

　　分析人士认为，当前汽车质量问题已成为消费者经常遇到且非常关心的问题，良好的投诉渠道是解决问题的保障，同时严明的法规才是消费者保护自己权益的有力武器。今后相关方面应继续推动汽车“三包”政策的完善，进一步让用户汽车消费的切身权益得到保障。