■ 时报记者 沈东坡 胡淼 牛婧文 报道

　　在创投界，围绕汽车行业的创业是最火热的概念之一。公开数据显示，2015年中国汽车保有量近1.7亿辆。锁定10%的用户，就是1700万辆。1700万辆，每辆车消费1000元，就是一个挺大的市场了。近期，记者走访了新区两家围绕汽车行业创业的企业，探寻一下新区的创投企业是如何围绕汽车行业掘金的。

　　新产品为消费者谋“福利”

　　1979年出生在天津的梁铭玮，看起来仍像一个大男孩，作为思塔科技(天津)有限责任公司（以下简称“思塔科技”）的总裁，他带着来自瑞典、英国等国家的7位员工在空港创新创业中心扎下了根。坚定梁铭玮回国创业信心的，是政府对智能交通的扶持。梁铭玮说：“我在参加国内的绿色智能交通论坛时发现，政府希望能将更多信息化引入交通体系，而车联网作为物联网的分支，正成为政府重点扶持的项目，这让我觉得中国车联网的前景十分广阔。”

　　“我们的目标是将一辆汽车变为一部手机再加上4个轮子，让汽车通过我们的产品充分实现信息化。”目前，企业的产品将汽车数据上传到云服务器，客户通过手持设备或电脑就可以了解自己车辆的油耗、位置、保养公里数、GPS等一切信息。“以前车联网都是奥迪、宝马这些高端车型才有配备，而我们希望通过我们的技术能让普通的车主也享受到开几十万元甚至上百万元车的信息化体验。”

　　另外一家企业天津布尔科技有限公司（以下简称“布尔科技”）也正致力于给予消费者更多的“福利”。“我们特别针对新能源汽车市场研发的‘汽车盒子’，可以记录汽车在行驶过程中的整车数据，通过互联网大数据的整合与分析，让车主在手机上就能看到爱车的状况以及是否存在驾驶隐患，提醒车主或厂家及时进行调整与修复。”该公司创始人闫方超告诉记者，“该产品已在去年实现量产，目前已有1000多套‘汽车盒子’问世了。”

　　结合自身优势寻找更细分市场

　　汽车市场这么大，布尔科技创业团队为何要单单针对于新能源汽车领域花大力气进行推广呢？闫方超给出了自己的理由：“在我国经济新形势下，虽然各行业的发展速度都有所放缓，但新能源及新能源汽车行业却逆风向前，发展趋势良好，因此，我十分看好新能源汽车领域的市场潜力。”

　　闫方超告诉记者，他在天津大学研究生毕业后留校任教期间，一直从事着与汽车、特别是新能源汽车相关领域的技术研发与研究，积累了丰富的科研经验。

　　思塔科技根据自己产业的特点将视角拓展至物流运输业。除研发对私家车的产品外，目前公司的对公产品——远程车辆控制管理系统已经运用到唐山等地的运输公司。“我们发现国内的物流企业，很大一部分成本是由于路径规划得不合理造成的，而系统会提示应该怎么走，能避免不必要的燃油浪费。此外，很多车队去程满载、回程空载，主要是因为不熟悉目的地，没法与当地的市场进行对接。而我们的物流平台，能告诉他们当地有哪些订单并帮助接洽，让他们回程也是满载。”梁铭玮对记者表示。