作为地铁1号线和2号线集中换乘的地点，大东门周边区域未来将如何开发利用好地下空间资源？或许将综合借鉴日本福冈天神地下街和上海副城市中心五角场的特色，打造一个既方便出行又适合逛街休闲的好去处。记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉，大东门区域地下空间将进行综合利用，目前该工程设计总承包项目正在招标，涉及范围包括寿春路、长江路、古井酒店东侧、金利银路大酒店及五岔路口区域。

　　地下建面约24400㎡ 衔接旅游学校、坝上街

　　从区位上看，该项目位于合肥市瑶海区，地铁1、2号线换乘站位于长江东路与胜利路交叉口，在地铁换乘车站东侧为城市五岔路口，大东门站作为合肥在建的地铁1、2号线换乘站，待地铁开通后，此区域人车交通流量和压力极大。

　　为缓解未来轨道交通1、2号线开通后给大东门区域带来的交通压力，根据前期的相关研究及大东门地下空间综合利用方案，本次工程实施范围为寿春路、长江路、古井酒店东侧、金利银路大酒店及五岔路口区域，地下建筑面积约24400㎡，衔接旅游学校地块、坝上街地块等区域。

　　根据大东门区域交通组织和地下空间利用规划初步方案，地下空间按计划通过建设三层地下综合体和下沉式广场，从而解决该区域交通换乘、行人过街、周边地块互联、地下停车场互通、商业配套以及市民公共休闲和市政公用设施配套等问题。

　　日本福冈天神地下街 和上海五角场成参考“蓝本”

　　褔冈天神地下街是日本九州地区最大的地下繁华街，也是一条南北走向的地下街，长约600米，共有1—12号的12条小街。地下街内有时装店、首饰店、杂货店、书店、餐饮店等100多家各种店铺。地下街依照19世纪欧洲风格设计，南欧的石板道、唐草花纹的装饰天井，总体气氛十分优雅，为顾客提供良好的购物环境。

　　而且，天神地下街与数条交通干线的车站相连，交通方便。就算外头烈日当头或风吹雨打，还是可以安步当车地慢慢闲逛。商店总数约有200家，充满了年轻气息与潮流风尚。

　　初步方案显示，大东门区域地下空间综合利用有望学习借鉴日本福冈天神地下街和上海五角场的典型案例，研究轨道交通、综合交通和慢行系统的立体空间关系。

　　根据要求，该区域地下空间的开发设计应以提高大东门一带交通服务水平为目标。工程规模要与交通客流相匹配，布局合理、紧凑，规模适当，有利于客流集散，流程顺畅，地面厅、出入口、风亭等地面建筑与周边规划协调；车站功能完善、运营管理方便、节能。

　　“特别是要彰显出安全可靠、功能合理、技术先进和以人为本的原则，充分体现交通和服务的功能。”业内人士表示。

　　本报记者 吴奇