光明经济讯（记者 张晶）9月16日下午发改委发出通知，决定将汽柴油价格每吨均提高90元，折合升价为：92#/93#汽油涨0.07元/升，95#/97#汽油涨0.07元/升，0#柴油涨0.08元/升。

　　截至9月15日收盘，即本轮调价周期第10个工作日，原油价格变化率为4.57%，按照现行成品油定价机制，汽柴油调整幅度超过每吨50元，本轮油价上调预期不改，只是上调幅度被压缩，9月16日上调窗口如期开启，国内成品油市场迎来年内第六次上调。

　　截至这次调价，今年国内成品油市场一共经历18次调价窗口：6次上调，9次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调365元/吨，柴油累计下调420元/吨，折合升价为92#/93#汽油下调0.28元/升，0#柴油下调0.36元/升。

　　涨幅缩窄 消费者油耗成本增加有限

　　成品油价格的上调，势必会增加以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93#汽油每升上涨0.07元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将增加7元。卓创资讯分析认为，尽管上调幅度不大，但预计在今晚油价落实之前，不少私家车主仍会提前加油以降低自己的油耗成本。据卓创资讯测算，2015年至今，汽油涨跌互抵后下跌365元/吨，折合92#/93#汽油0.28元/升，以此来看，今年以来私家车主总体的油耗成本依旧呈现下跌态势。

　　对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.08元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加152元左右的油耗成本。不过，据卓创资讯测算，2015年至今，柴油涨跌互抵后下跌420元/吨，折合升价0#柴油下跌了0.36元/升，由此可以看出，今年以来，物流运输企业的油耗成本亦是呈现下滑态势。

　　下一轮发改委调价或无缘连涨

　　？？？ 按照现行成品油定价机制，下一次调价窗口将在2015年9月30日24时开启。卓创资讯成品油分析师胡慧春告诉记者，目前国际油价面临的压力有所加大。在前期空头释放后，目前多空的心态都较为谨慎，上周纽约和布伦特两市原油期货的多头和空头持仓都没有大的变化。如果市场利空因素再度累积，不排除油价有再度下行的风险。也就是说，若下一周期原油维持目前宽幅震荡走势，并使得原油基准价下跌1-2美元/桶，则下一轮调价将以下调落实，当然，若基准价反弹1-2美元，则不排除有搁浅的可能。也就是说，未来，围绕供应问题，国际原油价格或继续维持宽幅震荡，这将增加下一轮发改委调价不确定性，但成品油零售限价出现连涨的可能性极小。

　　2015年油价调整情况调整时间 汽油/吨 柴油/吨？2015年1月12日24时 ？下调180元？ ？下调230元？？2015年1月26日24时 下调365元 下调350元？2015年2月9日24时 ？上调290元？ ？上调280元？？2015年2月27日24时 ？上调390元？ ？上调375元？ 2015年3月12日24时？ 搁浅？ ？搁浅？ 2015年3月26日24时？ 下调240元 ？下调230元？2015年4月10日24时 上调120元？ ？上调115元2015年4月24日24时 上调300元 ？上调285元？2015年5月11日24时？ ？上调255元？？ ？上调245元？？2015年5月25日24时？ 搁浅？ ？搁浅2015年6月8日24时？ 下调110元 ？下调105元2015年7月7日24时？ ？下调95元 下调90元？2015年7月21日24时？ ？下调265元 下调265元2015年8月4日24时？？ ？下调220元 ？下调215元2015年8月18日24时 下调210元？ 下调205元？？2015年9月1日24时？ 下调125元？ 下调120元？？2015年9月16日24时？ 上调90元？ 上调90元？