京华时报讯(记者黄海蕾)昨天，记者从公交集团获悉，继定制商务班车后，公交集团将再推出公交“直达专线”车，市民在早晚高峰时段，从指定社区可直达商务区，与定制商务班车不同，乘坐专线车辆无需预订。首批公交快速直达专线有望本月试点运营。

　　公交集团介绍，快速直达专线将在早晚高峰期间运营，采取直达或大站快的运营方式，所有车辆都使用配备空调的公交车，走公交专用道，具备优先通行的优势。与商务班车不同，乘客无需提前进行预订，只需到指定的站点按照指定的时间乘车即可。每条线路在上车站都设有专线车站牌，车辆上印有线路标识，车辆前风挡处也有“直达线路”标识，方便乘客确认乘坐。

　　据了解，今年3月下旬，在晚高峰期间，公交集团曾增发国贸经通州杨庄、云景里至通州小街桥东的专线车。车辆行驶京通快速公交走廊，途经通州多个小区，为国贸地区晚高峰出行提供了新选择，受到了乘客的欢迎。

　　据统计，国贸至通州小街桥东的晚高峰专线车日均上座率达80%。为此，公交集团决定扩大专线车试点运营范围。重点围绕快速通勤走廊设计中长距离快速专线，同时，在大型商务区、居住区与地铁站设计短途快速专线。

　　据了解，公交集团将根据定制公交平台客流需求调查以及乘客的意见建议，设计快速直达专线的线路走向。市民也可拨打96166交通服务热线参与调研，同时，提出专线运营的需求。

　　■释疑

　　哪些地区最有可能开通“直达专线”?

　　大型居住区与商贸区之间

　　北京市民出行潮汐特点明显，早晚高峰时段，很多市民往返大型居住区与商贸区之间，城北以天通苑、回龙观市民为主，城东以通州市民为主，城南是大兴市民为主，商贸区主要分布于中关村、国贸、金融街等区域。

　　由于每天开车出行市民众多，早晚高峰时段，京藏、京开、京通等高速路压力巨大。2012年前后，公交集团曾试图开通点对点的通勤车，以吸引私家车主。

　　公交集团相关负责人表示，最早公司通过社区居委会的帮助，寻找客源推出通勤快车，但由于信息不对称等因素，通勤快车发展并不快。

　　据了解，2013年9月，公交集团推出了类似服务——“定制公交车专线”，尝试推行通过网络预约的定制公交，提供点对点服务。线路从居住区一站往返商务区，车辆采用软座商务大巴，提供Wi-Fi，走公交专用道，由于中间设站少运行效率较高。

　　已有定制公交为何还要“直达专线”?

　　定制公交常遭乘客“晃点”

　　公交集团表示，定制公交车在早晚高峰时段，对往返郊区和重要商务区的乘客提供了很多便利。自2013年9月首批线路运营，目前已开通定制公交147条，日发车180余车次，运送5000人。据了解，在运送乘客中七成乘客原来开车上班。

　　但是，公交集团相关负责人表示，定制公交运营近两年来，公交集团通过对一些线路的数据分析，发现很多乘客经常因不确定行程，放弃乘坐定制公交车。公交集团决定在客流需求旺盛的区域开行直达专线。

　　为满足乘客多样化的公交出行需求，公交集团根据乘客建议，推出直达专线车，方便市民通勤出行。“直达专线”公交车的线路将开通在客流需求旺盛的地区，乘客无需提前预订，只要在固定时间、地点上车即可，这样就弥补定制公交因预订带来的不便，对于那些行程可能随时改变的乘客提供更多方便。