“神车”放低身段
- 发布时间：2015-07-25 03:29:32 来源：文汇报 责任编辑：罗伯特
■本报记者张晓鸣
朗逸作为被公认的家轿销售冠军，凭借超高性价比得到了中国消费者的认可，被冠以“神车”称号可谓名副其实。最近，上海大众汽车发布小改款的全新朗逸、朗行共计19款，售价在10.99-16.29万元。
不过，新朗逸的定价可谓是出乎很多人的意料，因为按照大众的定价策略，所谓的改款车即新车上市一般都是加价上市，如新桑塔纳、新速腾、新捷达都是如此，此次新朗逸却一反常态，主动下调价格。起步价下调了3000元，进入10万元区间，配置更丰富了，连低配版也增加了胎压监测、倒车雷达等配置。
谁不想自己的产品卖个高价呀，如今的放低身段，其实也是各家汽车厂商的无奈之举。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年上半年，中国汽车产销量增长比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。尤其是在今年6月，中国汽车市场上乘用车的销量为151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降了3.36%，这是2008年12月以来第一次出现两个指标“双降”的情况。
因此，上半年上海大众汽车虽然摘得乘用车市场半年销量冠军，其中，朗逸家族累计销售23.3万辆，位列国内A级车市场第一，但是二季度却连续被轩逸赶超。在这种情况下，作为上海大众销量支柱的朗逸就更容不得有闪失了，必须确保万无一失。
如今，即便是合资品牌，中国市场也不再是推一款车就能火一款车的时代了。在这种情况下，推出新的产品、升级现有产品、发展新能源产品就成了企业短时间内必须面对的问题。
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