□本报记者董娉

　　今日，又一条串联中原城市群的铁路线——郑焦铁路正式开通运营。这条铁路不仅将郑州与焦作的距离拉近至40分钟内，还将与郑开城际铁路联通，把焦作、郑州、开封三地融进一小时经济圈。

　　中原铁路建设大幕再启

　　在我省首条城际铁路——郑开城际通车运营后半年，郑焦铁路也正式“开跑”。历时五年多的建设，这条串联起郑州与焦作的高速铁路线，在中原城市群中搭建起又一条快捷通道，发挥出高铁网络的布局优势。

　　铁路加速，梦想加速。“郑焦铁路开通后，我去郑州逛商场，再去开封吃夜市，那绝对是说走就走！”焦作市民元方信对这条线路充满期待。郑焦铁路全长78公里，自郑州站引出，全程设6站，仅需40分钟，首次跨郑开城际开行，串联起开封、郑州、焦作三个城市。

　　“郑焦铁路是中原城市群区域一体化发展的重要基础设施，对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络等都具有积极作用。”郑州铁路局负责人告诉记者，该线路随着我省“米”字形高速铁路网的建设，未来还将成为郑州至太原高铁线路的一部分。

　　还可以更快、还可以更近。根据中原城市群城际轨道线网规划，我省未来将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”，建设北至焦作、新乡，西至洛阳，东至开封，南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络。目前，除郑开城际和郑焦铁路开通运营以外，郑机城际也计划年底与机场二期工程同步投用。

　　一幅城际铁路交通的美好蓝图，正在为中原儿女带来生活方式的全新变革。

　　“四铁联运”铸就枢纽之地

　　省社科院副院长谷建全认为，交通是我省最重要和最基础的优势，要实现跨越式发展和新崛起，在区域竞争中领先，首先要以河南及郑州是区域交通中心为基础。

　　今年以来，河南铁路建设“喜讯”一桩接着一桩，客运、货运发展“齐头并进”，开启高铁、普铁、城际、重载的“四铁联运”新时期。

　　布局全国，“米”字形高铁网络雏形初现。当前，郑徐高铁建设已进入冲刺阶段、郑万高铁完成点式开工、商合杭高铁即将开工建设、郑合高铁项目预可研报告通过铁总评审……全省铁路营业里程已经达到5017公里，形成“三纵五横”国家干线铁路网主骨架。

　　聚焦郑州，随着郑州西站即将投用，郑州南站定址落户航空港区，加之已运营的郑州东站，郑州将成为全国拥有三个高铁站的城市之一。

　　伴随着列车的呼啸声，郑州开始从“四通”向“八达”发展，带动河南从“九省通衢”迈向“九州通衢”。“‘四铁联运’不仅把国家粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区三大国家战略布局连接起来，还大力推动了‘一带一路’建设，助力郑州成为亚欧通道上重要的节点城市。”郑州铁路局相关负责人如是说。③9