印度总理莫迪即将访华，中国西北城市西安是他的第一站，据说西安将举行盛大的仿古入城仪式——这是古城人对尊贵客人的最隆重礼遇。作为世界闻名的古都、历史名城，过去几十年间，西安接待了数百位外国国家元首和政要，也吸引不少西方人来此寻找历史。不可否认，与北京以及一些沿海城市相比，西安在世界上的名头并不那么响亮。在外人眼中，西安太“古老”，人们提起它往往想到历史，如唐时之长安;想到古迹，如秦始皇陵兵马俑;想起宗教，如玄奘西天取经。其实，西安不仅在中国古代历史上地位重要，在近现代中国的发展过程中，也起着特殊作用，在新中国成立后的历次发展规划中，也都占据一席之地。只是由于现代中国的发展围绕沿海城市，偏居西北内陆的它因此经济发展相对滞后。现在，随着中国“一带一路”发展规划开始实施，作为“丝绸之路”起点的西安打算抓住机遇，打造中国最大的内陆“港口”和物流中心。

　　中国的班加罗尔？

　　随着莫迪访华日期的临近，“西安”这一多数印度人耳中陌生的中国城市名字开始被叫响。印度《经济时报》在日前的一篇报道中把西安比作“中国的班加罗尔”。文章称，西安市相关专家已赴班加罗尔考察多次，目的就是打造中国的软件城，中印两国在这一领域有许多深入合作的机会。报道强调，西安的智力资源优势不仅体现在软件人才储备上，也希望和班加罗尔一样成为世界制药工厂。目前不少世界著名药厂已落户西安。

　　在多数中国人眼中，西安无疑是中国最具历史价值的城市，不过这种观点才刚被印度人接受。德里大学教师阿西曾多次去中国，但没到过西安，他对《环球时报》记者说：“我对中国文化很感兴趣，但无论是参加学术团还是经贸团，都没把西安囊括在内。我想很多印度人跟我一样，提起中国只知道北京、上海，做生意的或许还知道广州甚至义乌，但对西安知道的太少。”阿西认为，中国把西安设为接待莫迪的首站一定意味深长，不仅仅是出于礼节性对等，从文化亲近性上来讲，西安或许是连接中印的最好选择，因为它是玄奘赴印度取经的起点，也是古代“丝绸之路”的起点，这里面蕴藏的故事足以勾起印度人了解中国的兴趣。

　　“佛教外交。”《印度时报》5日称，印度“向东看”战略的实施需要佛教这座天然联系东亚及东南亚国家的桥梁。莫迪日前表示自己执政以来历次出访几乎离不开“拜庙”，无论是此前的日本、斯里兰卡之旅，还是这次的中国、韩国之行，都把参观当地著名寺庙列入重要日程。此次到西安，莫迪将会参观大雁塔，印度民众也会从此了解唐僧取经、唐朝盛事等中国历史文化中不可或缺的亮点。《经济时报》还提到，西安有唐僧居住生活的寺庙，1400年前他在那里记述赴印度的旅程。

　　《印度快报》称，西安是外国人到中国旅游必去的5大城市之一，但印度游客还很少光顾。相信莫迪的到访将成为西安吸引印度人的最好广告。文章强调，西安虽然从地理位置上讲属于中国西北部城市，但中国发达的公路、铁路网早已覆盖西安，几乎从中国任何一座主要城市去西安都用不了一天时间。

　　接待过数百位外国领导人

　　西安广播电视台台长惠毅11日接受《环球时报》记者采访时说，近年来，来西安访问的外国领导人在百位以上，在全国应该仅次于北京。惠毅是很多外国元首访问西安的见证者，他回忆说，1998年克林顿访华阵容庞大，交通工具除总统专机外，还动用3架客机和好几架C-141运输机，仅通信器材就重60吨。助理人员还准备大量矿泉水，既满足总统夫妇饮用，又可以供他们洗“矿泉水”澡。克林顿除参观主要景点外，还在西安临潼区秦陵镇下和村一户村民家开了“圆桌会议”，座谈农村问题。

　　不同的领导人有不同的关注点。惠毅告诉《环球时报》记者，穆沙拉夫担任巴基斯坦总统时，去了西安大清真寺;马来西亚最高元首萨拉赫丁做了相同的选择。挪威首相邦德维克在西安访问正值基督教的礼拜日，因此去了西安南新街集贤巷一号基督教堂。墨西哥总统福克斯则在临潼区斜口镇芷阳村见识了当地特产石榴。原越南共产党总书记农德孟对陕西光荣的革命传统情有独钟，2001年访问西安期间，他多次提到延安。“在参观陕西省历史博物馆活动中，当他走进第一展馆，一眼就发现一幅唐代陕西疆域图刻在墙上，他立刻用手指着地图，问陪同的李建国书记：‘延安在什么位置？’”

　　《环球时报》记者日前致电陕西省外办礼宾处，询问有多少国家元首来过西安，对方表示对此没有统计，但整体上讲，国家元首和政府首脑访问中国城市中，西安可排到第三，仅次于北京、上海。至于为什么选择西安，主要是西安是东方文明的发祥地，历史文化资源丰富，拥有世界第八大奇迹兵马俑等。

　　伦敦大学亚洲文化研究学者菲德尔曾去过西安3次，他坦言每次观感都不同。他对《环球时报》记者说，西安之所以吸引西方人前往，原因之一是它是中国历史上建都朝代最多、时间最长、影响力最大的都城，有着7000多年文明史、3000多年建城史，与雅典、罗马、开罗并称四大文明古都，是中华文明和中华民族重要发祥地，丝绸之路的起点。对他而言，最感兴趣的是早在100万年前，蓝田古人类就在这里建造了聚落;7000年前的仰韶文化时期，这里已经出现城垣雏形。

　　“如果说西安是城市的祖母，那么北京是一个年轻人，而上海不过是子宫里的胎儿”，英国广播公司(BBC)这样形容。该文称，西安曾是和西方的罗马一样重要的大都市，但在唐代之后，西安让位于中国其他城市，直到1974年秦始皇陵兵马俑被发现，西安才重回国际地图。

　　丰富的历史给了西安成为旅游城市的资本，BBC曾一一列举西安的历史遗迹和景点：兵马俑、大雁塔、大唐芙蓉园、古城墙等。有美国媒体称，人们可能要穷尽一生才能看遍西安及其周边的历史遗迹。

　　现代发展不够引人注目

　　悠久的历史让西安充满神秘，但它也是一个现代化城市。美国《国际财经时报》今年初的一篇报道称，西安不仅是中国西北地区最大的城市，还计划在未来一二十年成为人口超过1000万的“大都市”。尽管是庞大的工业中心城市，西安的经济非常多样，不但服务业和商业基础良好，还是中国的军事技术中心，并拥有众多以理工科为主的名牌大学。

　　陕西省社会科学院经济研究所所长裴成荣对《环球时报》记者说，建国以来，以西安为中心的关中地区一直是国家建设的重点。在“一五”“二五”及“三线建设”时期，国家在西安及其周边布局大量机械、电子、纺织、能源工业，使西安成为以飞机、兵器、输电设备、自动化仪器仪表为主的制造业基地。新建、扩建或迁建了西安交通大学、西北工业大学等一批高校，使西安成为除北京、上海外全国高校最集中的城市。2000年后，为实施西部大开发战略，国家在关中布局“一线两带”，其意义相当于沿海开放时的经济特区、沿江开放的浦东新区。

　　不过，与中国沿海以及个别内陆城市相比，西安的发展并不引人注目。菲德尔对《环球时报》记者说，西安古城完全保留了1100年前大唐京城原貌，古城墙连成一体，这很难得。但他在走访中发现，西安的地方经济发展摆脱不了以房地产开发为重点的中国城市发展模式。在一定程度上，西安的第三产业明显跟不上，城市节奏比较缓慢，创新产业不够多。

　　裴成荣对《环球时报》记者说，从发展阶段和工业化发展水平来看，西安经济基础相比沿海城市仍显薄弱，与东部及中西部省会城市相比，仍有较大差距。他提到，西安是一个历史文化名城，市域范围内及周边地区遗址分布密集，使得西安有限的发展空间受到严重制约。现在，西安面临着产业加快发展、城市规模扩张等问题，面临着中部崛起、新疆对西开放，以及成都、重庆的竞争压力。

　　借“一带一路”打造最大陆港

　　“走进中国西北的西安，人们仍然能够听到业余乐队演奏唐朝的宫廷乐曲，其中一首曲子与花儿有关——1300年前通过丝绸之路从欧洲进口的郁金香(曲牌名为《郁金香》，是唐时宫廷‘唐大曲’之一”，美国国家公共广播电台称，北京咨询公司龙洲经讯的汤姆·米勒谈及中国的“丝绸之路”倡议时表示，“这是在追求民族复兴”。

　　眼下，西安正将目光转向曾以其为起点的“丝绸之路”，着力打造中国最大的内陆港口和物流中心。今年3月，西安市发改委公布有关西安建设“丝绸之路经济带”新起点的蓝图文件，并启动第一批60个“丝绸之路经济带”重点项目。正如美国《国际财经时报》题为“新老丝绸之路，中国的软实力”的文章所称，陕西官员正迫切希望西安能受益于作为“丝绸之路”起点的地位。

　　西安发展和改革委员会主任强晓安告诉《环球时报》记者，“一带一路”对陕西、西安是千载难逢的历史机遇，省市政府正全力推进两个物流园区的发展。西安国际贸易和物流园区位于西安市中心，专注发展陆上物流，成为中国最大的内陆港口。西咸新区空港新城则主要负责空运物流。

　　强晓安说，“在建立新物流园区之前，原来生产的货物用汽车拉到港口，等班船，什么时候能走根本不知道。现在沿海港口到西安国际港务区来入驻，就地办单，节省物流成本。把货物送到西安，等于送到企业门里。西安不沿边不沿岸，也可以成为中国最大的陆港、世界性港口。”

　　西安邮电大学经济与管理学院院长张鸿对《环球时报》分析说，西安一直是西北地区经济发展的重点，其发展能够保证整个西北的稳定。西安发展优势为文化创新、科教、旅游，而西咸则可侧重发展信息产业。西安以目前发展规模未能承担直辖市功能，但抓住机遇可能会有所推进。