谈及道路之堵，大家都有切身的体会；说到路上的不文明驾驶现象，大家亦是眼有所见、耳有所闻。在汽车日益增多的今天，我们都越来越关注汽车社会的不文明汽车行为。作为一名汽车行业记者，本期马拉车市我就以一名车主的身份给大家讲述一下在国内外的驾车感受和所见所思。

　　我们常说北京交通拥堵，但实际上还有其他“首堵”，譬如法国的巴黎，英国的伦敦，当然也包括日本的东京……2007年，我第一次赴日本参加东京车展，临出发前，汽车老记们都在交流对此行的展望和看法，东京的交通拥堵便是大家比较关注的一个话题，也想借此机会看看日本是怎么治堵的。飞机抵达东京后已是晚上6：30，在前往酒店的机场高速路上，我们所乘坐的车辆与其他车辆一样高速地行使在道路上，一直到酒店，除了受交通灯管制要停车，一路上都畅通无阻。要知道这个时间点可是下班高峰期，而日本的道路都很窄，一般路面也就两条道，但为何那么多汽车能高速行驶在狭窄的道路上，并且有条不紊，基本上很难看见插队、交通事故，当然更难见到警察在路面疏导交通。七天的行程，大家对此交流的看法是，除了法律的强制效力外，就是日本人的规则意识和约定俗成的“不给别人添麻烦”的“潜规则”。举个简单例子，我们很多司机开车抽完烟的时候，大多是随手就把烟蒂扔到了车窗外，请注意，日本人开车抽烟可是关着车窗抽，并且绝不乱扔烟头，即便在农村也一样。

　　去年，跟随东风标致前往法国参加巴黎车展，其间期望到西班牙马卡略道试驾，印象最深的是行经停车线时，必须停车观察来往车辆，即便没有来往车辆，你也得先刹车观察然后再启动车辆行驶。

　　在国外行车的感受时不急不躁，鲜少听到汽车喇叭的催促声、很少看到随意变道，更别说开斗气车的情形了。大家都是各行其道，彼此信任，开心地享受驾驶乐趣和有车生活。

　　反观我们自己身边的汽车行驶现象，有时候汽车行驶到斑马线不避让行人，要是你主动停下避让行人，后边的车辆便会响起急促的喇叭；有时候即便你驾车行使在双向八车道的路上，依然车速缓慢，原以为前方出了车祸，其实是有几辆车正低速行驶在超车道和主车道上；有时候驾车都快行驶到隧道入口了，从右边来的车辆会强行并道，哪怕只有一个车身的距离……

　　太多的“有时候”看见不文明的汽车驾驶行为，我们期望未来的“有时候”只是个别现象。而要做到这一点，除了每个交通参与者要保持对法律的敬畏外，最关键的是从自我做起，以自己良好的驾驶习惯为道路“清障”，以身作则更需有一颗宽容的心，遇到不文明的汽车驾驶行为你可以举报它，面对挑衅你也可以忍一忍试着包容他。

　　让自己的心慢下来，静下来，虚怀若谷，心宽道路才宽。否则，后果你懂的。

　　本报记者 马黎明